En una reciente sesión plenaria en las Cortes de Castilla-la Mancha, el Grupo Parlamentario VOX ha expresado su descontento tras la no admisión de la mayoría de sus puntos propuestos para un debate general sobre la extensión de la carretera M-111 hasta la provincia de Guadalajara. De los ocho puntos presentados, siete fueron rechazados por la Mesa de las Cortes, un órgano acusado por VOX de tomar decisiones arbitrarias.
La polémica surge en un contexto donde la iniciativa debatida no recaía en la competencia directa de la Junta de Castilla-La Mancha, sino en la de la Comunidad de Madrid. Esta situación ha generado críticas por parte de VOX, que señala la falta de fundamentos en los debates promovidos por los grupos PP y PSOE.
Un giro inesperado se presentó cuando el PSOE, partido que según VOX había modificado el reglamento para excluir iniciativas de carácter nacional propuestas por ellos, permitió la discusión de temas que no son competencia de la comunidad autónoma. Este hecho fue calificado como paradójico por VOX, que interpreta estas acciones como una contradicción en las prácticas del PSOE y la Mesa de las Cortes.
VOX condena lo que considera una conducta autoritaria por parte de la Mesa, alegando que estas acciones han obstaculizado debates críticos sobre temas de importancia para los ciudadanos de Castilla-La Mancha, particularmente en lo que respecta a la mejora de las infraestructuras viarias de la región. La formación política insiste en que estas prácticas han impedido que los representantes políticos castellanomanchegos lleven a cabo discusiones constructivas en beneficio de los intereses y el bienestar de la comunidad.
A continuación se reproducen las propuestas de resolución rechazadas injustamente por la Mesa de las Cortes controlada por el PSOE:
- Incrementar la inversión pública en Infraestructuras en beneficio de todos los españoles.
- Instar, a su vez, dentro de sus competencias, al Gobierno de la Nación a:
- Desmontar el sistema autonómico poniendo fin a las duplicidades administrativas, reducir el gasto político innecesario y terminar con el despilfarro político teniendo en cuenta que los impuestos han de ir destinados a mejorar las condiciones materiales de vida de los españoles.
- Impulsar un Plan Nacional de Mejora, Conservación y Mantenimiento de Carreteras, sean de la titularidad que sean. Así se evitarían casos como el del objeto de este Debate General, en el que las infraestructuras necesarias para los españoles no se ejecutan por falta de acuerdo en su financiación o por falta de voluntad política.
- Fomentar inversiones públicas en los barrios, provincias y regiones abandonadas por los poderes públicos.
- Proveer de equipamientos, infraestructuras de transporte y servicios de salud o cultura necesarios para paliar las desigualdades territoriales y acabar con la triste división entre ciudadanos de primera y ciudadanos de segunda.
- Reforzar las infraestructuras de transporte en la España rural abandonada por los sucesivos gobiernos para garantizar la rápida conexión de cualquier núcleo rural con servicios públicos básicos como centros sanitarios o educativos.
- Frenar la imposición de peajes en las autopistas.
- Apoyar decididamente, en el ejercicio de sus competencias, al sector de la automoción y a mejorar la seguridad vial».
