Loop Energy, un fabricante líder de pilas de combustible de hidrógeno, y TYCROP, una empresa líder en fabricación e ingeniería industrial con sede en Chilliwack BC, han sido seleccionados para proporcionar una solución eléctrica de hidrógeno para el proyecto piloto de DP World, líder mundial de la cadena de suministro, para descarbonizar su flota de grúas pórtico sobre neumáticos (RTG) en el Puerto de Vancouver.
DP World es uno de los mayores operadores portuarios del mundo, con más de 80 terminales en 40 países. La empresa se ha comprometido a reducir las emisiones de CO2 de sus operaciones globales en casi 700.000 toneladas en los próximos cinco años y a alcanzar una empresa neta de cero emisiones de carbono para 2050. Por esta razón, considera importante desarrollar una solución neutra en carbono para el segmento de las grúas RTG, ya que representan hasta el 50% de las emisiones de carbono del segmento de tierra.
El proyecto piloto consistirá en equipar la grúa pórtico sobre neumáticos de DP World con un sistema de combustible dual diseñado por TYCROP y alimentado por dos sistemas de pilas de combustible T505 de Loop Energy. Se espera que la RTG piloto comience a operar en el segundo trimestre de 2024 y se utilizará como demostrador para futuras fases de electrificación de la flota global de DP World.
Las pilas de combustible de hidrógeno son la vía viable para conseguir cero emisiones en las grúas pórtico sobre neumáticos debido a sus requisitos de funcionamiento únicos. El hidrógeno se puede reabastecer rápidamente sin comprometer las horas de funcionamiento de la grúa, y las pilas de combustible pueden funcionar eficientemente y de manera confiable en diferentes condiciones meteorológicas y requisitos de potencia.
Este proyecto piloto se llevará a cabo en el puerto de Vancouver debido a la presencia de empresas líderes en pilas de combustible e hidrógeno en la región, así como al apoyo del ecosistema empresarial local respaldado por la provincia de Columbia Británica.
Loop Energy ha sido seleccionada como proveedor de pilas de combustible de hidrógeno debido a la alta eficiencia de combustible de sus productos. Esto es especialmente importante en las grúas RTG, que funcionan hasta 20 horas al día, ya que una mayor eficiencia del combustible no solo reduce los costos, sino también el tiempo de inactividad al permitir más horas de funcionamiento entre repostajes.
Ben Nyland, presidente y director ejecutivo de Loop Energy, expresó su satisfacción por colaborar con DP World y otros socios de la industria en este proyecto pionero. Nyland también destacó la importancia de las pilas de combustible de hidrógeno para la descarbonización de grandes equipos de manipulación de materiales como las grúas RTG.
En conclusión, este proyecto piloto en el Puerto de Vancouver es un paso importante hacia la descarbonización de la flota global de DP World. La utilización de pilas de combustible de hidrógeno en las grúas pórtico sobre neumáticos permitirá reducir significativamente las emisiones de carbono y avanzar hacia un futuro más sostenible en el sector portuario.
