Durante un reciente debate en la Cortes regionales, el consejero de Fomento, Nacho Hernando, anunció que el Gobierno de Castilla-La Mancha está trabajando en acuerdos con la Comunidad de Madrid para el arreglo y mejora de carreteras limítrofes entre ambas comunidades autónomas. Este anuncio incluye planes de discutir la posible extensión de la carretera M-111 hasta la provincia de Guadalajara.
Hernando precisó que las conversaciones con Madrid han sido fluidas y amistosas, apuntando a un entendimiento mutuo para que cada comunidad realice las mejoras necesarias en su respectivo territorio. También reveló que el Gobierno de Castilla-La Mancha ha presentado alegaciones al nuevo plan de infraestructuras de Madrid, sugiriendo una nueva conexión desde la M-111 que disminuiría la distancia hasta la M-117, así como mejoras en la propia M-117.
Subrayando la importancia de la cooperación territorial, Hernando explicó que no pueden proponerse proyectos de carreteras en comunidades ajenas, ya que cada gobierno autónomo debe atenerse a sus competencias.
Simultáneamente, el debate ha sido escenario de tensiones políticas, con críticas por parte del diputado de Vox Iván Sánchez hacia la gestión de Fomento, y la participación del diputado del PP Ignacio Redondo, quien respaldó la idea de colaboración entre las comunidades para resolver la situación de la carretera de El Casar. Por su parte, desde el PSOE, la parlamentaria María Isabel Sánchez Cerro destacó el enfoque dialogante del presidente Emiliano García-Page con Madrid.
Al final del debate, las propuestas de resolución presentadas por Vox y el PP, ambas centradas en impulsar las inversiones para la extensión de la M-111, fueron rechazadas, mientras que el documento presentado por el PSOE, que abogaba por mantener conversaciones continuas y supervisar el plan de carreteras de Madrid, fue aprobado con el apoyo de Vox y la abstención del PP.
Dicho documento socialista también insta al Gobierno regional a buscar recursos financieros para la realización de estudios técnicos y medioambientales necesarios para valorar la viabilidad de la extensión de la M-111. Esto implica una evaluación minuciosa sobre la planificación, viabilidad técnica, impactos ambientales y el posible trazado de la carretera.
