El precio medio del V.O se ha situado, en el séptimo mes del año, en 15.258 euros, lo que significa una subida del 1% respecto al mes anterior. Asimismo, según los datos facilitados por el IEA (Instituto de Estudios de Automoción) en julio se han vendido un total de 236.775 coches de ocasión, lo que representa casi un 20% más que el mes anterior.
Castilla – La Mancha, la CCAA en la que más ha subido el precio
El precio medio de oferta del vehículo de ocasión ha subido en 8 comunidades autónomas durante el mes de julio. Las subidas más importantes se han producido en Castilla-La Mancha, País Vasco y Castilla y León: un 3,2%, un 2,8% y un 2,3% respectivamente.
En el resto de CCAA el precio registra caidas que van desde la bajada del -5,1% en La Rioja hasta el -0,1% en Andalucía.
Cataluña, con un precio medio de 16.402 euros, se sitúa como la comunidad más cara para la compra de un vehículo de ocasión en julio, seguida de Murcia (16.398 €) y de Castilla y León (16.369 €). En el extremo opuesto, Extremadura (13.441 €), Cantabria (13.746 €) y Baleares (13.902 €) son las comunidades que registran un precio más económico.
La oferta de vehículo gasolina sube más de 6 puntos
Del total de oferta de VO de coches.net, el 34,4% de los anuncios del mes de julio son de vehículos gasolina. Estamos ante un porcentaje 6 puntos por encima respecto a principio de año: en enero la oferta de gasolina representaba el 28,1%. Esto conlleva que baje la oferta de diésel en el portal, una tendencia a la baja de la que ya venimos hablando desde principio de año, cuando el porcentaje era el 70,6%. La oferta del diésel sigue siendo el grueso pero ha bajado hasta el 63,4% en julio. Señalar que la oferta de eléctricos e híbridos ha subido hasta el 2,2%.
“La reducción de ventas de vehículos nuevos diesel que estamos experimentando en nuestros país desde hace unos meses, se traslada también al mercado de VO -explica Marcel Blanes, responsable de Relaciones Institucionales de coches.net-. Prueba de ello es la menor oferta de diésel en coches.net y la tendencia a la baja de esta tipología en las ventas de VO”. Sin embargo, Marcel Blanes remarca que “los nuevos motores diésel emiten incluso menos CO2 que los de gasolina, y que por tanto, esta nueva tendencia no contribuye a mejorar los datos preocupantes que tenemos en nuestras ciudades de aumento de CO2”.
Si nos fijamos en la oferta según la antigüedad, vemos que los vehículos de menos de 5 años ha vuelto a representar en ¡más de la mitad del total de la oferta de VO! Concretamente ésta ha significado el 53%: los coches con menos de 1 año han supuesto el 8%, mientras que los de entre 1 y 3 años han sumado hasta llegar al 29% del total. Los vehículos con 4 y 5 años de antigüedad han sumado el 16% restante.
El resto de oferta de VO se ha repartido entre los coches con más de 6 años (10%) y los de más de 10 años, con un 28% del total.
Si tenemos en cuenta el kilometraje, el número de vehículos de ocasión ofertados en coches.net con menos de 20.000 km han representado el 21,1% del total de la oferta. Si sumamos todos los de menos de 80.000km, vemos que ésta sube hasta el 46%, un porcentaje que todo y no significar todavía la mitad de la oferta, muestra la tendencia al alza de oferta de vehículos con menos kilometraje. La mayoría corresponde a coches con más de 80.000 km con un 54%, siendo los de más de 100.000 km los más numerosos, un 45%.
Los modelos de ocasión más ofertados durante julio en coches.net han sido: el Volkswagen Golf, el BMW Serie 3, el Seat León, el Seat Ibiza y el Renault Mégane, que desbanca este mes al Mercedes Clase C.
Suben las ventas de V.O en julio 2019
Las ventas en el séptimo mes de año han vuelto a estar lideradas por los modelos diésel (63,5%), se han vendido más de 150.000 vehículos de ocasión gasoil. Los vehículos de gasolina han representado el 35,1% de las ventas. Los vehículos eléctricos han supuesto el 0,1% de las ventas, mientras que la de híbridoshan supuesto el 1,3% de las ventas totales.
Si analizamos los datos de ventas por antigüedad podemos destacar que la venta de vehículos de menos de 1 año han significado el 8,5% de las ventas y que los coches entre 1 y 3 años han representado un 14,2%.
Las ventas de VO joven -vehículos de ocasión con menos de 5 años- han representado el 33,1% del total de las ventas en este mes de julio: se han vendido más de 78.000 coches de menos de 5 años. A pesar de ello, se observa que los de más de 5 años siguen representando la mayoría de las ventas, un 66,9%, siendo los automóviles de más de 10 años los que copan el grueso de las ventas: 53,3%.
Los superventas del mes han sido el Renault Mégane, el Volkswagen Golf, el Seat Ibiza, el Ford Focus y el Seat León, los mismos modelos que el mes anterior.
“Por un lado constatamos el aumento de las automatriculaciones desde el canal empresa, que conlleva un incremento en la oferta de vehículos seminuevos en el mercado -señala Marcel Blanes-. Por otro, la falta de gobierno no ayuda a la definición de planes para el sector, que terminen con las incertidumbres generadas entre los potenciales compradores de coches”.
“Sin embargo -añade Marcel- las ventas en el mercado de ocasión ha experimentado un incremento positivo durante el mes de julio, sobretodo en las ventas de vehículo de ocasión joven. Pero seguimos lamentando que el 53% de ventas corresponda a vehículos de más de 10 años. Esperamos poder tener incentivos claros para su eliminación…”
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Oferta |
Ventas |
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| Diésel |
63,4% |
63,5% |
| Gasolina |
34,4% |
35,1% |
| Híbrido / Eléctrico |
2,2% |
1,4% |
Fuente: IEA – coches.net
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< 1 año |
> 1 año y < 3 años |
> 3 años y < 5 años |
> 5 años y < 10 años |
> 10 años |
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Ventas |
8,5% |
14,2 % |
10,5% |
13,5% |
53,3% |
Fuente: IEA
