En la reciente feria InnoTrans 2024, Schaeffler ha revelado un conjunto de innovadoras soluciones diseñadas para optimizar el condition monitoring en el sector ferroviario. Esta oferta incluye desarrollos propios para monitorear tanto vehículos como vías, junto con soluciones basadas únicamente en software, creadas en colaboración con otras empresas.
Una de las novedades es el sistema de condition monitoring de a bordo por cable, mejorado para supervisar los bogies motor y portantes en trenes de pasajeros y locomotoras. Este sistema permite a los usuarios elegir entre la integración de datos en la nube o el análisis local de datos a bordo. Para quienes escogen la última opción, los datos se almacenan y procesan directamente en un servidor a bordo, utilizando sensores avanzados para medir vibraciones, temperaturas y velocidades de rotación, reduciendo así la necesidad de cableado y la complejidad del montaje.
Otra propuesta de Schaeffler es el uso de códigos Datamatrix (DMC) para mejorar el mantenimiento digitalizado de los rodamientos en cajas de grasa. Este sistema integra digitalmente los rodamientos con conjuntos superiores de ruedas y bogies, potenciando significativamente los beneficios del condition monitoring para las vías. Schaeffler, junto con SBB, Stadler y Alstom, presentó una prueba conceptual de un sistema que digitaliza la jerarquía de componentes en un tren, lo que marca un avance importante hacia la identificación eficiente de componentes individuales de vehículos ferroviarios.
En el ámbito de las vías, Schaeffler ha desarrollado el Acoustic Thermal Management System (ATMS), un sistema que combina cámaras acústicas con tecnología cloud para reemplazar los sistemas de detección tradicionales de «caja caliente». Este sistema logra identificar fallos hasta una semana antes que los métodos convencionales, creando mapas de intensidad sonora para diagnosticar y analizar el estado de los rodamientos. Su éxito en el metro de Pekín sugiere que su introducción en Europa será inminente.
Además de sus soluciones cableadas, Schaeffler presenta un sistema de monitorización inalámbrico desarrollado en cooperación con ZF, empresa notable en el sector automotriz. Este sistema utiliza sensores de vibración y temperatura alimentados por batería que transmiten datos vía radio/Bluetooth para análisis en entornos cloud, permitiendo evaluar el estado de las cajas de cambio y el desgaste de las ruedas.
La estrategia de Schaeffler se basa en aprovechar su experiencia sectorial y las colaboraciones estratégicas para ofrecer soluciones avanzadas de monitorización del estado en el sector ferroviario. Al fomentar el uso de plataformas abiertas y asociaciones con otras empresas, Schaeffler busca disminuir la fragmentación del mercado y aumentar la aceptación de sus soluciones entre los operadores ferroviarios, mejorando así la eficiencia y el mantenimiento en la industria.
