El secretario general de la Asociación de Trabajos Aéreos y de Emergencias (ATAIRE), Dámaso Castejón, ha revelado los objetivos de la entidad que representa. Entre estos objetivos se encuentra ampliar la cartera de servicios y reducir las trabas administrativas para obtener las autorizaciones necesarias para realizar este trabajo, tanto a nivel nacional como europeo.
En una entrevista con Europa Press, Castejón propuso incrementar la actividad aeronáutica en general. Destacó que España cuenta con condiciones privilegiadas para estas actividades, pero es necesario realizar una redefinición del espacio aéreo, reduciendo áreas restringidas o prohibidas al vuelo.
Según sus estimaciones, se podrían realizar más de 100.000 horas de vuelo al año en misiones de rescate y emergencia, lo cual favorecería un enfoque práctico para lograr una operación más eficiente y segura.
ATAIRE agrupa a 18 empresas del sector de los helicópteros en España, lo que representa el 80% del total. Estas empresas prestan servicios públicos en transporte sanitario, extinción de incendios, salvamento y rescate. Aunque la colaboración con las administraciones es buena, las empresas solicitan una actualización de los costes de los contratos y de los precios que marcan las licitaciones públicas, ya que factores externos como la guerra de Ucrania, la subida del IPC o el incremento del combustible también afectan a esta industria.
Castejón admite que se necesita una actualización y revisión de las condiciones de los contratos públicos. Aunque los servicios prestados por la flota de helicópteros en España se centran principalmente en emergencias, aún queda mucho por hacer en términos de transporte aéreo comercial de pasajeros. Sugiere favorecer la actividad de operaciones comerciales y permitir el acceso a grandes aeropuertos como Barajas o El Prat, donde los helicópteros actualmente no pueden operar ni recoger clientes.
También propone levantar prohibiciones y restricciones para vuelos turísticos, con el objetivo de hacer más atractivo el vuelo en helicóptero. Como retos a corto plazo, menciona la necesidad de reducir las trabas administrativas para que las compañías puedan competir en igualdad de condiciones y mejorar la seguridad y eficiencia en las operaciones.
En cuanto a la calidad de los pilotos de emergencias en España, Castejón asegura que son los mejores del mundo, al igual que las empresas del sector. Además, menciona que en noviembre se celebrará por primera vez fuera de Alemania la feria European Rotors, la mayor feria de helicópteros de Europa y la segunda mayor del mundo, y en ella habrá un día dedicado exclusivamente a España. Durante el evento, se mostrarán casos de éxito y aprendizaje, y se espera la visita de profesionales de todo el mundo para conocer el gran potencial de España en este sector.
En resumen, ATAIRE busca ampliar su cartera de servicios y reducir trabas administrativas para lograr un incremento en la actividad aeronáutica. Además, solicita una actualización de los costes de los contratos y precios que marcan las licitaciones públicas, y propone levantar prohibiciones y restricciones para vuelos turísticos. El sector también busca mejorar la eficiencia y seguridad en las operaciones, y hacer valer la calidad de los pilotos de emergencias en España.
