El sector ferroviario está celebrando una innovación revolucionaria con el desarrollo exitoso del FCH2RAIL, el primer tren de alta velocidad impulsado por hidrógeno. Este proyecto representa una alternativa más limpia y eficiente frente a los tradicionales trenes diésel, y es fruto del esfuerzo colaborativo de un consorcio que incluye a Adif, Renfe, Toyota, CAF, DLR, CNH2, IP y Stemmann-Technik. Estas empresas están comprometidas con la construcción de un sector más sostenible, avanzando hacia soluciones que reduzcan el uso de energías fósiles mediante tecnologías innovadoras como BIM.
Durante los cuatro últimos años, el FCH2RAIL ha sido sometido a rigurosas pruebas en las redes ferroviarias de España y Portugal, donde ha demostrado su eficacia y viabilidad. Este tren bimodal, impulsado por pilas de combustible de hidrógeno, ha completado trayectos desafiantes como la ruta Zaragoza-Canfranc en el Pirineo aragonés, famosa por sus empinadas rampas y condiciones exigentes. Además, ha cruzado la frontera hacia Portugal, marcando un hito importante en su fase de pruebas.
El lanzamiento del FCH2RAIL responde a los desafíos actuales de descarbonización y sostenibilidad en el transporte. Este avance subraya el compromiso de las empresas involucradas, quienes están diseñando estrategias futuras en un contexto que se adapta a un sector cada vez más consciente de su impacto ambiental y su responsabilidad hacia el entorno. Adif, por ejemplo, lidera con su Plan Estratégico 2030, que busca transformar y modernizar la infraestructura ferroviaria utilizando la metodología BIM como motor de cambio. Esta metodología promueve un trabajo colaborativo más eficiente y sostenible mediante la centralización de la información del proyecto en un Entorno Común de Datos (CDE).
En declaraciones recientes, Javier Lozano López, subdirector BIM de Adif Alta Velocidad, destacó en una entrevista con la consultora Espacio BIM que disponer de una plataforma común para el trabajo colaborativo y la gestión de la información ha tenido un impacto muy positivo. Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y Director del Máster BIM Manager Internacional de la misma consultora, añadió que BIM permitirá a Adif centralizar toda la información de sus proyectos en un modelo digital desarrollado por todos los agentes involucrados.
Lozano reafirma que la gestión de planos constructivos, documentación de calidad, informes y planificación de las fases de obra, entre otros elementos, se ha optimizado significativamente con BIM y el uso del CDE. En este contexto, Adif y las empresas del consorcio están motivando a sus profesionales a especializarse y mantener su relevancia en el mercado. Los interesados en actualizar sus conocimientos pueden acceder a formaciones específicas en metodologías como BIM para desarrollar su potencial en este nuevo panorama tecnológico.
