Dacia actualiza su pequeño eléctrico Spring con mejoras significativas

Dacia ha actualizado su modelo eléctrico Spring, lanzado en 2021, para adaptarse a las necesidades del mercado actual. Este coche urbano, con sus compactas dimensiones de 3,7 metros de largo y un peso de 984 kilos, está diseñado para destacar en maniobrabilidad. La inclusión de un radio de giro de 4,8 metros y herramientas de ayuda al aparcamiento como la cámara de visión trasera aseguran una experiencia de conducción óptima en entornos urbanos. Además, Dacia ha aprovechado para ofrecer un maletero de 308 litros, expandible hasta 1.004 litros con los asientos traseros abatidos, y una variante del vehículo pensada exclusivamente para maximizar el espacio de carga, especialmente valorada para logística y repartos en ciudad.

El vehículo se ofrece en dos configuraciones de motorización, una de 45 caballos y otra de 65 caballos, manteniendo sus precios iniciales pese a las mejoras técnicas incorporadas y a los costes adicionales que podrían derivarse de importaciones desde China, su país de fabricación. Está disponible desde 17.890 euros, pudiendo reducirse hasta 10.890 euros con la aplicación de la subvención máxima del plan Moves III. Este precio oferta se presenta como parte de un esfuerzo del grupo Renault por facilitar el acceso a vehículos eléctricos, ofreciendo tres versiones en España que buscan ajustarse a varias necesidades y preferencias de los consumidores.

En cuanto a la autonomía, el modelo promete 225 km con una sola carga de su batería de 26,8 kWh, una cifra que se alinea con las rutinas diarias promedio de movilidad urbana, situadas en unos 37 km diarios. Aunque el Spring no se postula como un coche para viajes largos, sí promete eficacia y confort en la ciudad. Se destaca por incluir opciones de carga versátiles, incluyendo la capacidad de efectuar una recarga completa en 11 horas utilizando un enchufe doméstico estándar de 7 kW, o en un cuarto de ese tiempo con un wallbox. Esta oferta se completa con la posibilidad de incorporar un cargador rápido de hasta 30 kW, aumentando su atractivo para aquellos usuarios que buscan flexibilidad y practicidad en sus desplazamientos urbanos.

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