Este jueves, el pleno de las Cortes regionales ha aprobado de manera unánime la Proposición No de Ley (PNL) presentada por el Partido Popular (PP) que solicita al Gobierno central la gratuidad de la radial R-5 durante el periodo en el que se lleven a cabo las obras de soterramiento de la A-5. La votación contó con el respaldo tanto del PSOE como de Vox.
La PNL del PP pide específicamente que el Gobierno regional inste al Ejecutivo de Pedro Sánchez a implementar esta medida, argumentando que la gratuidad del peaje es necesaria para mitigar el impacto que las obras tendrán en la movilidad de «miles de castellanomanchegos». A su vez, se solicita que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible asuma el coste del peaje de la R-5.
Carolina Agudo, portavoz del PP en las Cortes regionales, defendió la propuesta señalando que la política realizada por su partido responde a las necesidades de los ciudadanos. «Hoy el presidente de esta tierra tendrá un titular importante para Castilla-La Mancha: las Cortes daremos el mandato al Gobierno de Page para que exija al Gobierno de Sánchez soluciones», aseveró.
Sin embargo, Agudo criticó al Gobierno regional por su aparente inmovilidad en este asunto, subrayando que un aviso tardío en enero de 2025 no es suficiente para abordar los problemas que comenzaron meses antes. Resaltó que los usuarios de la A-5 se sienten «abandonados» tanto por el Gobierno central como por el regional.
Desde Vox, su presidente David Moreno apoyó la propuesta, destacando que más de 80.000 vehículos diarios utilizan la R-5 y criticando a ambos gobiernos por no defender adecuadamente las necesidades de la ciudadanía. Moreno indicó que la explicación de la Consejería de Fomento acerca de las obras es insatisfactoria. La propuesta de su grupo también aboga por que el Ministerio de Transporte asuma el coste del peaje mientras duren los trabajos.
Por parte del PSOE, la diputada María Isabel Sánchez defendió que su gobierno no ha estado inactivo frente a esta problemática. Reiteró que ya ha habido reuniones en Madrid y que se ha solicitado de manera oficial la atención al problema, añadiendo que el compromiso de liberar tanto la R-5 como la AP-41 está en marcha.
Así, la sesión de hoy ha demostrado un consenso entre los principales partidos sobre la necesidad de abordar esta situación, aunque con diferencias en torno a la gestión de los tiempos y la respuesta a la crisis de movilidad en la región.
