La Federación de Empresas del Transporte de Castilla-La Mancha (Fetcam) ha instado al Gobierno de Pedro Sánchez a abordar de manera integral los múltiples desafíos que enfrenta el sector del transporte, el cual se encuentra inmerso en un «futuro incierto». El presidente de Fetcam, Carlos Marín, ha subrayado que no se debe centrar exclusivamente en la jubilación anticipada de los chóferes, una demanda elevada por los sindicatos CCOO y UGT, quienes han convocado una huelga para el 28 de octubre que se extenderá en diferentes jornadas hasta diciembre.
Marín ha enfatizado la importancia del transporte en la economía, afirmando que el sector es fundamental como «las venas y las arterias del tejido productivo» del país, aunque también ha señalado que enfrenta problemas, como la escasez de chóferes. Según Fettcam, la falta de personal podría llegar a dejar el 20% de las flotas paradas, un hecho preocupante dado que el 90% de las mercancías en el país se transporta por camión. Para mitigar esta crisis, Fetcam ha planteado la necesidad de facilitar la incorporación de jóvenes al sector, señalando que el coste de obtener un carné de vehículo pesado oscila entre 5.000 y 8.000 euros, lo que puede resultar prohibitivo.
Además, se ha solicitado la convalidación de carnés de chóferes extranjeros como una medida para cubrir el déficit de conductores. Marín ha advertido sobre las consecuencias de dejar inoperativas un 30% de las flotas, lo que podría acarrear desabastecimiento grave en el país.
Otra preocupación manifestada por el sector es la normativa europea en el marco de la Agenda 2030, que establece la eliminación del diésel sin ofrecer alternativas viables. Marín ha indicado que, ante la falta de opciones técnicas en el mercado, los transportistas se ven obligados a tomar decisiones difíciles.
Las infraestructuras también están en la agenda de Fetcam, que ha denunciado la falta de inversiones en proyectos necesarios para mejorar la logística en Castilla-La Mancha, como la autovía Toledo-Ciudad Real y la A-40.
El consejero de Fomento, Nacho Hernando, ha respaldado las reivindicaciones del sector, indicando que es esencial que el ministerio aborde los problemas con una visión general. Ha destacado que, aunque el Gobierno regional tiene limitaciones en cuanto a la capacidad de acción para facilitar el relevo generacional o habilitar carnés para chóferes extranjeros, se pueden plantear ayudas puntuales para la formación.
Respecto a la huelga, Hernando ha apuntado que es necesario establecer servicios mínimos ante la posibilidad de que se trate de un paro indefinido, enfatizando que es fundamental garantizar que los ciudadanos puedan continuar accediendo a servicios esenciales.
Por otro lado, Fetcam ha calificado de «exitazo» las ayudas al achatarramiento de flotas, que han permitido la modernización en el sector, aplaudiendo la gestión de la Consejería. La segunda comunidad autónoma en gestionar estas ayudas, Castilla-La Mancha ha atendido cerca de 2.000 solicitudes, distribuyendo más de 31 millones de euros. A medida que se establecen más fondos para descarbonizar la economía, se siguen evaluando solicitudes pendientes, con estimaciones de recibir alrededor de cuatro millones de euros adicionales para mejorar las flotas de camiones en la región.
