El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado la adjudicación de un contrato por valor de 13,86 millones de euros, IVA incluido, destinado a la conservación y explotación de diversas carreteras en la provincia de Ciudad Real. Con una duración inicial de tres años, el contrato prevé posibilidades de extensión por dos años adicionales y una prórroga máxima de nueve meses.
Este acuerdo es parte de un programa más amplio que el Ministerio lleva adelante para garantizar que las carreteras permanezcan en condiciones óptimas de circulación, vialidad y seguridad para todos los usuarios. Se ha resaltado, en particular, que el contrato incorpora obligaciones específicas orientadas a fomentar la eficiencia energética y la minimización del impacto medioambiental en la Red de Carreteras del Estado (RCE).
El mantenimiento y la conservación que implica este contrato cubren 212,8 kilómetros de carreteras en el sector nº1, incluyendo tramos significativos de la autovía A-43, y varios segmentos de las carreteras N-310, N-430 y N-430A, además de una vía de servicio en la variante de La Solana correspondiente a la N430. También abarca trabajos de estabilización de taludes en la N-430, en un tramo situado en el término municipal de Alhambra.
En un paso innovador hacia la sostenibilidad ambiental, el Ministerio ha introducido enfoques novedosos en los pliegos de licitación de estos contratos. Las empresas que participan deben incorporar en sus propuestas el cálculo de las emisiones de dióxido de carbono que se generarán durante la vigencia del contrato en cada tramo de carretera. Están igualmente comprometidas a presentar, dentro de los primeros seis meses del acuerdo, un plan de descarbonización que contemple medidas tanto reductoras de emisiones como de compensación, con el objetivo de lograr un balance neutro en carbono tras cinco años de ejecución del contrato. Ese balance se podrá compensar mediante proyectos de absorción registrados en el correspondiente Registro del Ministerio para la Transición Ecológica o por otras alternativas válidas. Este requisito es además parte de los criterios de evaluación.
Con estos pasos, se busca una reducción significativa de la huella de carbono, estimada en 71.640 toneladas anuales de CO2 provenientes del funcionamiento ordinario y las labores de mantenimiento en la RCE, alineándose así con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
El modelo adoptado por el Ministerio combina servicios y obras, promoviendo una respuesta integral a las necesidades de movilidad y manteniendo los recursos viales en estado óptimo. La iniciativa incluye actividades que van desde informes sobre el estado de las carreteras y su mantenimiento hasta estudios de seguridad vial.
Durante el año 2022 se añadieron medidas para optimizar el uso de energía, como el empleo de sistemas de autoconsumo y renovables para calefacción, mejoras en la eficiencia de la iluminación y la introducción de vehículos eléctricos, con lo cual este nuevo contrato sigue avanzando en esa línea de mejoras.
