Los sindicatos CCOO y UGT han expresado su preocupación por la situación del transporte sanitario en Castilla-La Mancha, donde los trabajadores del servicio programado y urgente no han visto un aumento salarial desde 2012. Ante esta situación, han demandado una subida del 3,33 por ciento y han advertido sobre la posibilidad de realizar paros parciales a lo largo de esta semana. Si no logran llegar a un acuerdo con las empresas adjudicatarias del servicio, no descartan la opción de una huelga.
Carmen Trujillo, responsable del sector de transporte de CCOO Toledo, y Alfonso Nieto, delegado de UGT en esta misma área, han señalado que se firmó un preacuerdo con la patronal mayoritaria, SSG, para incluir el mencionado aumento salarial en los próximos cinco años. Sin embargo, critican que el Servicio de Salud de Castilla-La Mancha (Sescam) no ha tenido en cuenta este preacuerdo al publicar el pliego de condiciones laborales.
Recientemente, el Sescam ha presentado un nuevo pliego, que incluye un aumento de presupuesto para las empresas adjudicatarias, pero no contempla mejoras salariales para los trabajadores, lo que ha generado la indignación de los sindicatos. Según han declarado, el Sescam se ha mantenido en silencio y no ha respondido a sus convocatorias, además de que la patronal ha retrocedido en las negociaciones pese a que existían condiciones consensuadas.
Los sindicatos han enfatizado que los salarios actuales, basados en el convenio de 2012, condenan a los trabajadores a una notable pérdida de poder adquisitivo. En Castilla-La Mancha, hay alrededor de 2.000 trabajadores en este sector, con 450 en la provincia de Toledo. Los líderes sindicales advierten que, si se implementan paros parciales y se mantienen las condiciones laborales actuales, se verán obligados a intensificar sus acciones.
Desde el año 2023, cuando se perdió la vigencia del anterior convenio colectivo, las negociaciones con las patronales han sido constantes, buscando mejorar las condiciones laborales antes de que se publicara el nuevo pliego. Afean que, tras haber recuperado un 30% de poder adquisitivo en 2020, los trabajadores ahora se encuentran con la misma situación salarial de 2012.
Además, han señalado una considerable desigualdad en la carga de trabajo, ya que los empleados del transporte sanitario realizan hasta 2.184 horas al año, en comparación con las 1.600 horas que trabajan el personal de emergencias del Sescam. Esta diferencia ha llevado a los sindicatos a alertar sobre el cansancio que puede afectar la calidad del servicio.
Los sindicatos no han establecido plazos específicos para resolver el conflicto, pero han subrayado la urgencia de la situación, ya que el concurso para adjudicar el servicio debe concretarse el 1 de julio, y las nuevas empresas necesitan conocer en qué condiciones se incorporarán los trabajadores. La patronal mayoritaria del transporte sanitario en la región es SSG, junto a ANEA regional.
