Retrasan hasta 2032 la Llegada del AVE a la Frontera Portuguesa vía Toledo y Talavera, Informa el Comisionado del Corredor Atlántico

El AVE a la frontera portuguesa por Toledo y Talavera no estará hasta 2032, según comisionado para el Corredor Atlántico

La electrificación de la línea ferroviaria entre Madrid y Badajoz está prevista para estar completa en 2027, lo que allanará el camino para la futura conexión ferroviaria de Alta Velocidad entre Madrid y Lisboa. Esta revelación proviene de José Antonio Sebastián, comisionado del Gobierno español para el Corredor Atlántico, durante su participación en una mesa redonda en el evento Connecting Europe Days en Bruselas.

No obstante, Sebastián también anunció que la infraestructura de alta velocidad que unirá Madrid con la frontera portuguesa a través de Toledo y Talavera no estará terminada hasta 2032. Existe la esperanza de que la parte correspondiente a Portugal avance según este cronograma para lograr una operatividad sincronizada en ambos lados de la frontera.

Estas discusiones, que contaron con la presencia del coordinador Europeo del Corredor Atlántico, el profesor Carlo Secchi, subrayan la importancia de esta infraestructura para la región y Europa.

Cristóbal Maza, director general de Movilidad y Transportes de la Junta, aprovechó la ocasión para solicitar el impulso decisivo en la conexión Alta Velocidad Madrid-Lisboa a través de Extremadura. Maza hizo hincapié en la necesidad de cumplir con los plazos marcados por la Comisión Europea, los cuales serán reforzados por el nuevo Reglamento sobre la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T). Esta normativa se espera que sea aprobada por el Parlamento Europeo el próximo mes de mayo.

Asimismo, Maza lamentó la ausencia de la Ruta de la Plata en la Red básica ampliada de la RTE-T, un trazado que, en su opinión, habría mejorado notablemente la interconectividad transfronteriza, evitando saturaciones como las que sufre Madrid y promoviendo cohesión en las regiones más afectadas por la despoblación.

El director general también remarcó que, más allá de la rentabilidad económica, es fundamental diseñar las redes de transporte con un enfoque social y sostenible. La inclusión de áreas olvidadas y la promoción de equidad territorial representan desafíos pendientes a pesar de los ambiciosos proyectos en desarrollo.

Durante su estancia en Bruselas, Maza mantuvo un encuentro con el alcalde de Badajoz, Ignacio Gragera, y otros representantes para dialogar sobre aspectos claves del tramo ferroviario hasta llegar a la frontera con Portugal y la relevancia estratégica de la estación internacional de la eurociudad Badajoz-Elvas-Campomaior.

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