El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha reafirmado su compromiso con el desarrollo ferroviario en Castilla-La Mancha, anunciando inversiones en marcha que superan los 400 millones de euros. Este lunes, el ministro Óscar Puente se reunió con varias autoridades locales, incluyendo al diputado provincial de Ciudad Real, Gonzalo Redondo; la diputada nacional Cristina López Zamora; el senador y alcalde de Manzanares, Julián Nieva; y la alcaldesa de Alcázar de San Juan, Rosa Melchor. Durante este encuentro, Puente garantizó que el proyecto del baipás de Montoro, que conecta la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla con la línea Madrid-Alcázar de San Juan, no interferirá en la continuidad de las inversiones previstas en la región.
Este baipás, situado en la provincia de Córdoba, tiene como objetivo reducir los tiempos de viaje entre Jaén y Madrid. En la actualidad, el Ministerio gestiona una inversión total de 455,6 millones de euros, que incluye 202 millones destinados a proyectos específicos en Castilla-La Mancha. Entre las obras ya concluidas en la región, se destaca la renovación del material de vía en el tramo entre Aranjuez y Alcázar de San Juan, con un gasto de 8,9 millones de euros, así como la instalación de sistemas de seguridad en el mismo trayecto, cuya inversión ascendió a 22,34 millones de euros.
Además, se ha licitado un proyecto de renovación de la plataforma, vía e instalaciones de energía entre Alcázar de San Juan y Manzanares, con un presupuesto de 94,73 millones de euros. Esta obra permitirá aumentar la velocidad máxima en este tramo hasta 220 kilómetros por hora, mejorando así los tiempos de conexión entre Castilla-La Mancha y Madrid. Asimismo, están en marcha las obras de mejora de las protecciones de seguridad en el tramo Manzanares-Ciudad Real-Puertollano, con un coste de 1,8 millones de euros.
En el ámbito de la Autopista Ferroviaria, el Ministerio ha licitado, también a través de Adif, un proyecto de adecuación del gálibo en los túneles de la línea 400 entre Córdoba y Santa Cruz de Mudela, con un presupuesto de 49,9 millones de euros. Puente subrayó que la ejecución del baipás de Montoro no implicará una disminución en las frecuencias de los trenes que conectan Alcázar de San Juan, Manzanares y Valdepeñas con Madrid. Por último, el Ministerio se comprometió a lanzar un estudio de viabilidad para la cuadriplicación de vías entre Seseña y Madrid, una medida que facilitaría la operativa ferroviaria entre las zonas central y sur de la península.
