Una visita a las obras de señalización y mejora de la seguridad vial que se realizan en la carretera CM-3103 que une Tomelloso con Pedro Muñoz, obras que se espera finalicen a principios de julio, antes de lo previsto, realizó la alcaldesa de Tomelloso (Ciudad Real), Inmaculada Jiménez, junto con la delegada de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha en la provincia de Ciudad Real, Carmen Teresa Olmedo; el alcalde de Pedro Muñoz, Carlos Ortiz y el delegado provincial de la consejería de Fomento, Casto Sánchez.
Obras de señalización y mejora de la seguridad vial en la carretera CM-3103
La alcaldesa tomellosera destacó, la importancia de seguir apostando por la mejora de las vías de comunicación que pasan por Tomelloso, ha señalado que el tramo en el que se están las realizando las obras de señalización de esta carretera, que soporta una intensidad medida de más de 1.700 vehículos al día, el 12% de ellos pesados, es el comprendido entre los puntos kilométricos 23,5 y 46,5. El proyecto supondrá una inversión de 2.570.000 euros.
La carretera, que fue cerrada al tráfico el pasado 24 de mayo para acometer las obras, cuenta con dos carriles de tres metros y medio y arcenes de metro y medio que suman una anchura total de diez metros.
A lo largo de todo el tramo se observaba una importante degradación del firme por envejecimiento que se manifestaba en forma de cuarteos roturas y hundimientos localizados, que llevaron a la Consejería de Fomento a plantear una actuación global de rehabilitación para mejorar la capacidad portante y renovar la textura superficial del firme.
Dos fases de las obras de señalización y seguridad vial
Las obras de señalización y sseguridad vial, se ejecutan en dos fases, una primera que se desarrolló a finales del año pasado y la que se está llevando a cabo en la actualidad y que ha motivado el cierre de la carretera al tráfico rodado.
En la primera fase se reparó la travesía de Pedro Muñoz con un fresado y reposición del firme, y los dos primeros kilómetros saliendo desde Tomelloso, donde se realizó un refuerzo del firme existente con una capa de rodadura de mezcla bituminosa en caliente.
Las obras incluyen la realización de un reciclado con emulsión del firme existente para posteriormente extender una capa de rodadura de mezcla bituminosa en frío, trabajos que se han pospuesto a estos meses porque la técnica de reciclado en frio con emulsión precisa de temperaturas medias elevadas para dar un buen resultado.
El proyecto incluye también la correspondiente renovación de la señalización vertical y horizontal, mejora de accesos e instalación de barreras de seguridad.
