TOLEDO 15 (EUROPA PRESS) – El consejero delegado de Air City Madrid Sur, Javier Ruedas, ha manifestado su confianza en que la puesta en marcha del aeródromo de Casarrubios del Monte, destinado a convertirse en el segundo aeropuerto de Madrid, beneficiará también al aeropuerto de Ciudad Real. Este comentario se produce en respuesta a las declaraciones del alcalde de Ciudad Real, Francisco Cañizares, quien criticó al Gobierno de Castilla-La Mancha por dar su apoyo al proyecto de Casarrubios y no al aeropuerto de Ciudad Real.
Ruedas, en una entrevista para la televisión autonómica CMMedia recopilada por Europa Press, defendió que el aeropuerto de Casarrubios del Monte puede suponer una ventaja competitiva para Ciudad Real, especialmente en determinados sectores del mercado aeronáutico. Además, enfatizó que su infraestructura es completamente privada y solo precisa de las pertinentes autorizaciones y permisos del Gobierno de España para su operatividad.
Según Ruedas, la relevancia de contar con un segundo aeropuerto en la zona central del país radica en razones de seguridad, citando como ejemplo situaciones en las que el aeropuerto de Madrid-Barajas se ve obligado a cerrar su espacio aéreo y los vuelos deben ser redirigidos a aeropuertos más lejanos.
En cuanto a las comunicaciones terrestres, el consejero ha calificado de «inmejorables» las actuales del aeródromo, destacando infraestructuras como la autopista R-5. Además, ha informado sobre la intención de los inversores privados de Air City Madrid Sur de financiar la extensión del servicio de Cercanías de Navalcarnero hasta la terminal del aeropuerto, a lo que ya se ha realizado una propuesta al ministerio competente.
Finalmente, en lo que respecta a la construcción y futuros eventos deportivos, Ruedas ha señalado que, si bien el proyecto estaría listo para el Mundial de Fútbol 2030, es poco probable que el aeropuerto esté operativo para el primer gran premio de Fórmula 1 de 2026 en Madrid. El plan actual sugiere una fase de tramitación y estudios medioambientales de dos años, seguido de otros dos años para la construcción de la pista y el terminal, con la expectativa de que el aeropuerto esté funcionando para 2028-2029 a más tardar.
