El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado oficialmente la formalización de un importante contrato destinado a la conservación y explotación de distintos tramos de la red de carreteras del Estado en la provincia de Toledo. El presupuesto asignado para esta iniciativa alcanza los 13.805.490,84 euros, incluido el IVA, y se prevé que su anuncio sea publicado próximamente en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Este contrato tiene una vigencia inicial de dos años, pero cuenta con la posibilidad de una primera extensión de tres años adicionales y una segunda prórroga de hasta nueve meses. Este compromiso refuerza la misión del Ministerio de mantener óptimas las condiciones de circulación, vialidad y seguridad vial, garantizando el acceso adecuado y seguro a todos los ciudadanos.
En total, el mantenimiento y la conservación se llevarán a cabo en 260,4 kilómetros de carreteras, de los cuales 110,9 corresponden a autovías. El sector número 1 será el principal foco de estas operaciones y abarca tramos de las autovías A-4, A-40 y diversas carreteras como la N-301, TO-23, N-400 y N-4A, así como conexiones específicas entre la A-40 y la A-3.
Dentro del contrato también se han planificado proyectos específicos con el fin de mejorar las condiciones del pavimento y la señalización en varios segmentos. Por ejemplo, se contempla la rehabilitación superficial del firme en la carretera N-400, entre los kilómetros 7,055 y 29,800, que afecta a las provincias de Toledo y Madrid. Además, se realizará el repintado de marcas viales en la autovía A-40 y la rehabilitación del firme de la A-4 en tramos comprendidos por Toledo y Ciudad Real.
Los contratos mixtos de servicios y obra buscan un enfoque integral para la movilidad del usuario, la mejora en el estado general de la red de carreteras y la optimización de recursos públicos. Así, se programan actividades de información sobre el estado y programación de la red, asistencia en la explotación y estudios de seguridad vial, además del mantenimiento de todos los elementos funcionales de la carretera, buscando siempre la mayor calidad posible.
En línea con las estrategias ambientales y siguiendo una política de sostenibilidad, el Ministerio ha introducido novedades en estos contratos que apuntan a la eficiencia energética y la reducción del impacto ambiental. Ya desde 2022, se han implementado medidas como el autoconsumo, sistemas renovables de calefacción y mejoras en la iluminación, entre otros. Para los contratos licitados a partir de 2023, se incentiva la presentación de planes de descarbonización por parte de las empresas, buscando alcanzar un balance neutro en emisiones de carbono a los cinco años de iniciar el contrato.
Estas medidas persiguen la reducción de las 71.640 toneladas anuales de CO2 generadas por el mantenimiento y la explotación de las carreteras, alineando los esfuerzos del Ministerio con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) a los cuales está comprometido.
