El equipo investigador del proyecto coordinado ‘SAF Eagle’, financiado por la Agencia Estatal de Investigación en la Convocatoria 2023-Proyectos de Generación de Conocimiento, ha llevado a cabo su reunión de lanzamiento en el Instituto de Investigación Aplicada a la Industria Aeronáutica (Inaia) del Campus de Toledo de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM). El proyecto, cuyo nombre completo es ‘SAF Eagle – Technological and environmental viability of new and Sustainable Aviation Fuels. Effects on performance, some mAterials and Ground-Level pollutant Emissions’, tiene como objetivo evaluar la viabilidad técnica del uso de combustibles de aviación sostenibles en diferentes configuraciones de motores, como microrreactores y turborreactores, así como en aeronaves en pista bajo distintos modos de operación.
Para alcanzar los objetivos planteados, el proyecto contará con la colaboración material y técnica de varias entidades, entre las que se incluyen el Repsol Technology Lab, el mando logístico del Ejército del Aire y del Espacio de España, así como la Maestranza de Albacete. Durante la reunión de lanzamiento, se discutieron aspectos fundamentales como las pautas de coordinación, las estrategias que se emplearán para la divulgación de los resultados y se realizó una visita al laboratorio de sistemas propulsivos del Inaia, una de las instalaciones esenciales para la evaluación de los combustibles sostenibles de aviación que se estudian.
En futuras reuniones, el equipo tiene previsto visitar el banco de ensayos de motores y el avión que se utilizarán, ubicados en la Maestranza de Albacete, donde se han desarrollado ensayos previos con la participación de gran parte del equipo del proyecto. ‘SAF Eagle’ se estructura en tres subproyectos: ‘SP1 Hydro-SAF Performance and compatibility of elastomeric materials in jet engines using different blends of HYDROtreated Sustainable Aviation Fuels’; ‘SP2 SAF-Falcon New and Sustainable Aviation Fuels: Production, Fuel chAracterization and modeLing of its performance and standardized emissions’; y ‘SP3 Method-Eagle Advanced comprehensive METHODology to characterize Emissions produced by Aircraft engine at Ground LEvel’.
La UCLM, liderada por el catedrático Octavio Armas Vergel y la profesora titular María Reyes García Contreras, está al frente del SP1 y coordina el proyecto en su conjunto. Además, en el SP2 participan investigadores de las universidades de Jaén y Málaga, bajo la conducción del catedrático Fernando Cruz Peragón y la profesora titular Eloísa Torres Jiménez. Por su parte, el SP3 cuenta con la colaboración de investigadores del Centro de Investigaciones Energéticas, Medioambientales y Tecnológicas (Ciemat), liderados por el científico titular de OPI Manuel Pujadas Cordero.
