La Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cuenca ha manifestado su rechazo a la reciente sentencia del Tribunal Supremo, emitida el 17 de diciembre, que desestimó el recurso interpuesto por varios ayuntamientos en contra del cierre del ferrocarril convencional en el tramo Tarancón-Utiel, una medida decretada por el Consejo de Ministros en febrero de 2023.
En un comunicado oficial, la Plataforma ha expresado que «una sentencia debe ser políticamente neutral», señalando que la decisión del Tribunal Supremo se limita a validar el denominado Plan X, el cual consideran resultado de una decisión política que hace un uso partidista de los recursos públicos. El Plan X Cuenca, que promueve la alta velocidad en la provincia, ha sido criticado por la Plataforma, que lo califica de «inadecuado» y como una muestra del desinterés del Estado hacia las necesidades del transporte provincial.
La Plataforma ha resaltado que este plan se origina de un protocolo no vinculante, el cual fue firmado y negociado por cuatro administraciones bajo el gobierno del PSOE, sin tener en cuenta a otras comunidades autónomas y a numerosos ayuntamientos que no fueron consultados durante su elaboración. Además, han apuntado que se ha excluido a las organizaciones sindicales y a la ciudadanía, obviando los procedimientos de información pública obligatorios.
Ante la situación, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de Cuenca ha reiterado su compromiso de continuar luchando por una infraestructura ferroviaria digna y modernizada en la provincia. Asimismo, han hecho un llamado a la ciudadanía para que persistan en su demanda por el retorno de los servicios públicos ferroviarios.
