El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado recientemente la resolución favorable de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), facilitada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, para el anteproyecto de mejora de la autovía A-5. Este proyecto comprende desde el kilómetro 10 al 74, abarcando la Comunidad de Madrid y la provincia de Toledo.
Gracias a esta resolución, se da un importante paso para la aprobación definitiva del anteproyecto, lo que también permitirá la creación de los proyectos de desarrollo pertinentes para la realización de las obras. La información ha sido revelada en una nota de prensa emitida por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
El propósito primordial de estas mejoras en la autovía A-5 incluye no solo la optimización del trazado existente sino también la ampliación de su capacidad mediante la adición de un carril adicional y la reordenación de los accesos para facilitar la circulación.
El tramo específico bajo consideración se inicia en el kilómetro 10, justo antes del cruce con la M-40 en Madrid, y concluye en el kilómetro 74, donde se une con la Autovía A-40 en la provincia de Toledo. El trayecto se extiende a través de 13 municipios, de los cuales cinco pertenecen a la Comunidad de Madrid y ocho a la provincia de Toledo.
En lo que respecta a la Comunidad de Madrid, la ampliación de capacidad se efectuará por la parte externa de la autovía, con la excepción de ciertas zonas específicas. En la provincia de Toledo, la ampliación del tercer carril se llevará a cabo de forma continua a través de la mediana, finalizando dicha expansión en el enlace de Valmojado.
El anteproyecto también contempla la implementación de caminos complementarios a lo largo de ambos márgenes de la vía principal, lo que permitirá una reestructuración de los accesos y contribuirá a redistribuir el tráfico, separando los flujos de corta y larga distancia y mejorando así la seguridad y circulación vial.
Además, se llevarán a cabo diversas obras que incluyen la adecuación de peraltes, rehabilitación del pavimento, mantenimiento de las estructuras existentes, renovación de la señalización tanto vertical como horizontal, y la actualización de sistemas de contención. Estas mejoras tienen como fin último incrementar la seguridad y eficiencia de la infraestructura vial en este tramo crítico de la autovía A-5.
