El Gobierno de Castilla-La Mancha ha reafirmado su posición en favor de la construcción de una segunda estación de AVE en Toledo, rechazando la propuesta de crear un apeadero en el barrio de Santa María de Benquerencia. En este sentido, la portavoz del Ejecutivo regional, Esther Padilla, ha instado al Ministerio de Transportes a «no jugar a chica», haciendo referencia a la necesidad de invertir adecuadamente en la infraestructura y construir una estación en el barrio del Polígono, en lugar de un simple apeadero. Padilla argumenta que el dinero no debería ser un impedimento, ya que en ocasiones anteriores el Gobierno central ha demostrado que es capaz de realizar inversiones significativas.
Estas manifestaciones se produjeron en el contexto de la primera reunión técnica sobre el proyecto de la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura que afectará a Toledo, la cual se celebrará de manera telemática y contará con la participación del Ministerio, la Junta de Comunidades y el Ayuntamiento. La portavoz ha enfatizado que es esencial para la ciudad contar con una segunda estación y no con un apeadero, destacando que esta decisión es crucial dado que Toledo es una ciudad declarada Patrimonio de la Humanidad.
Esther Padilla se mostró satisfecha por el reconocimiento de la necesidad de una parada en el Polígono, aunque criticó que el Ministerio continúe refiriéndose a esta como un apeadero, cuando la región defiende la construcción de una estación de mayor tamaño. También resaltó la importancia de que el Gobierno castellanomanchego sea incluido en estas discusiones para evitar decisiones apresuradas que podrían afectar a una ciudad de gran relevancia histórica y cultural.
Además, Padilla puso de relieve que el ministerio está considerando una opción que podría tener un impacto negativo en el casco histórico de Toledo. Según su explicación, el impacto de la ubicación central que propone el ministerio sería considerablemente mayor que el de una estación que permita alejar las vías del tren de la ciudad. La portavoz aseguró que el objetivo del Gobierno regional persiste en mantener la estación actual en Santa Bárbara y establecer una segunda en el Polígono, reafirmando la postura de que no se debe contemplar el cierre de alguna de las estaciones.
