El concejal de Obras de Guadalajara ha presentado este lunes un ambicioso plan para mejorar el servicio de transporte urbano de la ciudad, revelando la implementación de cinco nuevas líneas, cuatro diurnas y una nocturna, que buscan ofrecer una mejor conectividad y sostenibilidad a sus ciudadanos. Destaca especialmente una de estas nuevas líneas, que contará con un minibús eléctrico de cero emisiones, diseñado para facilitar el acceso al casco histórico de Guadalajara.
Durante la rueda de prensa, el concejal también abordó el tema de las tarifas, que experimentarán una leve subida de 15 céntimos en el billete ordinario. De esta forma, el precio pasará de 1,05 euros a 1,20 euros, posicionándose en un rango similar al de otras ciudades como Albacete, aunque por debajo de Toledo. El abono ordinario subirá de 0,70 euros a 0,85 euros, mientras que la tarjeta XGuada general tendrá un nuevo coste de 0,70 euros, en contraste con los 0,60 euros anteriores. Por su parte, los colectivos desfavorables seguirán disfrutando del acceso gratuito a la tarjeta XGuada.
Santiago López, concejal de Infraestructuras, enfatizó la importancia de esta actualización tarifaria en el contexto de las mejoras que se implementarán en el servicio, incluyendo más líneas, incremento de frecuencias, y una flota ampliada. La inversión total destinada a este proyecto asciende a 23 millones de euros.
Entre las nuevas líneas, se destaca la conexión de áreas en desarrollo con el centro de Guadalajara. Se podrá acceder desde los barrios de Aguas Vivas y Las Cañas a la Estación de Autobuses, el hospital y otras instalaciones centrales. También se han previsto servicios que vinculan los juzgados con la nueva sede universitaria y otras estaciones de transporte, así como rutas que atenderán a vecinos de Balconcillo y establecerán un circuito circular hacia el casco histórico.
El servicio ‘búho’ contará con una nueva línea que conectará Aguas Vivas con el centro, sumándose a los ya existentes. Además, la demanda del servicio a Valdenoches se convertirá en línea regular, aumentando sus expediciones diarias.
En breve, se espera que la Junta de Gobierno Local apruebe un estudio de viabilidad económico-financiera para garantizar la viabilidad de este nuevo servicio, que se encuentra en un contrato que se espera cubra las necesidades de la ciudad durante los próximos diez años. Las inversiones necesarias no solo incluyen la renovación de la flota, que prevé la creación de nuevas cocheras en el Polígono Industrial del Henares y la instalación de puntos de recarga, sino que también garantizará la incorporación de autobuses de gas y eléctricos.
Actualmente, el servicio de transporte urbano de Guadalajara está en situación de prórroga forzosa, una situación que se espera superar con la aprobación del nuevo plan.
