Paros y protestas por el traspaso de Rodalies a la Generalitat
El transporte ferroviario en España sufrirá una grave alteración debido a la huelga convocada por los sindicatos de Renfe y Adif. El motivo principal de la protesta es el traspaso de Rodalies a la Generalitat de Cataluña, un proceso que los trabajadores consideran mal gestionado y perjudicial para las plantillas. Acusan al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, liderado por Óscar Puente, de no respetar los acuerdos alcanzados en noviembre de 2023, que garantizaban la continuidad de Renfe y Adif en la gestión de Rodalies y Renfe Mercancías.
Además, los sindicatos denuncian que no se han cumplido las promesas de preservar la integridad de los trabajadores y que no se ha abierto una mesa de negociación real, lo que ha generado un clima de gran descontento entre el personal ferroviario.
Calendario de la huelga: paros totales y parciales
Los paros comenzarán el 17 de marzo con una huelga total, a la que seguirán nuevas jornadas de protesta en los días clave de la Semana Santa. El 26 de marzo y el 1 de abril también habrá huelga total, mientras que se han convocado paros parciales en otras fechas:
- 19 de marzo: 06:00-09:00 | 14:00-17:00 | 21:00-23:00
- 24 de marzo y 3 de abril: 06:30-09:30 | 14:30-17:30 | 20:30-22:30
- 28 de marzo: 06:00-09:00 | 13:30-16:30 | 20:30-23:30
Las protestas afectarán a los servicios de Alta Velocidad, Media Distancia y Cercanías, con especial impacto en los desplazamientos laborales y estudiantiles.
Servicios mínimos y consecuencias para los viajeros
Renfe ha planteado unos servicios mínimos que permitirían operar hasta el 81% de los trenes de Alta Velocidad, el 75% en Media Distancia y Cercanías en horas punta y solo un 50% en el resto del día. Sin embargo, los sindicatos han rechazado esta propuesta por considerarla una limitación del derecho a huelga. La última decisión sobre los servicios mínimos la tomará el Ministerio de Transportes en los próximos días.
La huelga tendrá un fuerte impacto en la movilidad, afectando especialmente a las conexiones entre Madrid y Barcelona, así como a los viajeros que dependen de Rodalies y los servicios regionales.
Las razones del conflicto: traspaso de Rodalies y privatización de Renfe Mercancías
El principal motivo de la huelga es el plan de la Generalitat de Cataluña para asumir la gestión de Rodalies en 2026 a través de una nueva empresa mixta, con mayoría de control autonómico y un consejo de administración compartido con el Gobierno central.
Uno de los puntos más conflictivos es la creación de una filial catalana de Renfe, que absorbería a los empleados de Rodalies antes del traspaso definitivo. Los sindicatos consideran que esta medida supondría una fragmentación de la plantilla y peores condiciones laborales.
A esto se suma la preocupación por la posible privatización de Renfe Mercancías. La entrada de MSC (Mediterranean Shipping Company) en el sector ferroviario ha despertado sospechas de que el Gobierno busca reducir la participación pública en la empresa. Según los sindicatos, se están limitando las nuevas contrataciones y dificultando la captación de clientes, lo que debilita a Renfe frente a los operadores privados.
La huelga llega en un momento de máxima tensión, con negociaciones bloqueadas y gran incertidumbre sobre el futuro del transporte ferroviario en España. Mientras tanto, miles de viajeros deberán enfrentarse a cancelaciones y retrasos en las próximas semanas.
