El IU Federal impugna el cierre de la línea de ferrocarril Tarancón-Cuenca-Utiel acordado por el Consejo de Ministros

IU Federal recurre el acuerdo del Consejo de Ministros que cierra la línea Tarancón-Cuenca-Utiel

IU Federal ha interpuesto un recurso de reposición contra el acuerdo del Consejo de Ministros del 21 de febrero que implica el cierre de la línea Tarancón-Cuenca-Utiel según han anunciado Juan Ramón Crespo, coordinador regional de IU, y Eugenio Parreño, responsable del Área de Transporte IU Castilla-La Mancha. Parreño ha calificado esta decisión del Ministerio de Transportes como nefasta porque deja a la provincia de Cuenca con solo una estación de AVE a seis kilómetros de la capital, lo que implica el riesgo del aumento de la despoblación en la zona en lugar de un desarrollo industrial y económico al limitar las formas de movilidad de personas y mercancías.

Parreño cree que la línea ferroviaria ha sido deteriorada «intencionadamente» después de que durante décadas no se haya invertido las cantidades necesarias para la modernización, incluso que «no se hayan ejecutado durante años las partidas previstas en los Presupuestos Generales del Estado para su mantenimiento». Además, ha lamentado que la movilización ciudadana haya sido insuficiente para evitar este cierre.

Crespo ha afirmado que desde IU Castilla-La Mancha «se seguirá luchando a través de todas las vías» y que continuarán apoyando las movilizaciones que se promuevan, pero que ahora parte de esa lucha debe pasar a los tribunales de justicia. El recurso interpuesto por IU Federal se fundamenta en la vulneración de la Ley del Sector Ferroviario, especialmente en la violación del artículo 5, que garantiza el mantenimiento y la mejora de las infraestructuras existentes en las líneas del tren hasta que se alcancen los objetivos de neutralidad climática que establece el ‘Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030’ en el horizonte 2050. En caso de no ser atendido, se interpondrá el correspondiente recurso contencioso administrativo.

Crespo también ha denunciado que las autoridades locales como la Junta, el Ayuntamiento y la Diputación Provincial de Cuenca «no han sido meros convidados de piedra», sino que han sido los principales «instigadores» para que el Ministerio de Transporte haya tomado esta decisión de cierre.

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