Toledo, 1 de marzo de 2025.- En un contexto de creciente preocupación por el patrimonio histórico y visual de la ciudad, el Gobierno de Castilla-La Mancha ha expresado su rechazo a la opción del viaducto sobre el Tajo para el AVE que atraviesa Toledo. El consejero de Fomento, Nacho Hernando, ha señalado que este proyecto representa un «atropello a nuestro Patrimonio de la Humanidad», haciendo hincapié en que las infografías proporcionadas por el Ministerio han sido «engañosas».
Durante una presentación en la que se mostraron infografías detalladas del impacto visual del viaducto, Hernando subrayó la necesidad de considerar aspectos fundamentales de la protección paisajística, especialmente desde el cono visual más protegido que llega desde la A-42, la carretera que conecta Toledo con Madrid. Según el consejero, este aspecto crítico no ha sido adecuadamente evaluado en el Estudio Informativo del proyecto.
Hernando no dudó en cuestionar la lógica del proyecto: «¿cómo va a haber en la entrada de Madrid un puente de 26 metros que supone un muro visual a una ciudad de 2.000 años de antigüedad?», preguntó, mientras anunciaba las alegaciones que se han preparado junto a la Real Fundación de Toledo para abordar las deficiencias del estudio actual.
El consejero también hizo referencia a las conversaciones mantenidas con ICOMOS, un organismo internacional que se dedica a la conservación del patrimonio cultural, el cual ha instado a la Junta a continuar defendiendo la importancia patrimonial de Toledo en el contexto de este proyecto.
Hernando expresó la postura de la Junta de Comunidades: «queremos que pase el AVE por Toledo, AVE sí, pero no así». En este sentido, hizo hincapié en la necesidad de que el Ministerio de Transportes busque un consenso que evite lo que considera un «atropello» a la ciudad.
Además, el consejero de Fomento denunció lo que consideró desinformación por parte del partido Vox y la asociación de usuarios del AVANT. Hernando insistió en que la Junta siempre ha defendido la estación de Santa Bárbara y destacó la importancia de evitar concentrar toda la operativa ferroviaria en un solo punto, lo que podría llevar a un aumento en los precios de los billetes y una reducción en los horarios de servicio.
En relación con la propuesta de una estación única, Hernando advirtió que podría resultar en inconvenientes tanto para usuarios locales como para los turistas. Defendiendo una solución que contemple una estación doble, argumentó que esto facilitaría un acceso más adecuado y beneficioso para la comunidad, al tiempo que mejoraría la experiencia de los viajeros hacia destinos como Lisboa.
Finalmente, el consejero criticó la falta de un estudio de volumen de pasajeros en el informe presentado por el Ministerio, lo que consideró un error importante que podría afectar la viabilidad del proyecto en la ciudad. La situación deja en claro que la lucha por salvaguardar el Patrimonio de Toledo se intensificará en la medida que se avanza en la discusión sobre el futuro del AVE en la región.
