Las alegaciones presentadas por el Gobierno de Castilla-La Mancha al proyecto de mejora de la carretera nacional N-430 en el oeste de la provincia de Ciudad Real no afectan a la intención de la Comunidad Autónoma de defender la opción sur de la autovía A-43 que conecta el Mediterráneo con Portugal.
El consejero de Fomento del Gobierno de Castilla-La Mancha, Nacho Hernando, ha explicado en una rueda de prensa en Ciudad Real que estas alegaciones se presentaron para defender los intereses de la región. Según Hernando, el Ministerio propone ahora un acondicionamiento de la N-430, lo que reafirma la idea de que esta vía seguirá siendo convencional. Por lo tanto, esto implica replantear la opción sur de la A-43.
Hernando ha dejado claro que la opción sur de la A-43 es defendida sin reservas y no está sujeta a cambios de gobierno en los ayuntamientos de la provincia. Según el consejero, esta opción debe ser una prioridad independientemente del momento electoral.
El Ministerio propone que la N-430 sea carretera convencional, aunque con tramos de tres carriles para facilitar los adelantamientos. Sin embargo, se necesitaría un nuevo estudio informativo de la A-43.
María Guardiola, futura presidenta regional de Extremadura, tiene la intención de reunirse con el titular de Fomento para explicar por qué la opción sur es la mejor para España.
Según el Gobierno regional, esta opción mejoraría las conexiones en varias localidades como Puebla de Don Rodrigo, Piedrabuena, Alcolea de Calatrava y Luciana, además de la capital ciudadrealeña. Las alegaciones proponen variantes y enlaces para mejorar estas conexiones.
El Gobierno regional también pretende retomar un enlace desde la N-430 hacia la autovía A-41, que a su vez conecta con la A-43 y evitaría que el tráfico pesado circule por la ronda de Ciudad Real.
A pesar de estas propuestas, Hernando ha explicado que se encuentran en una fase inicial del proceso de aprobación de los trazados, que incluye consulta pública, información pública e impacto ambiental, y alegaciones para aprobar el trazado final.
