Toledo se Prepara para Recibir al AVE Madrid-Lisboa con la Propuesta ‘Toledo AVE’
El alcalde de Toledo, Carlos Velázquez, ha presentado este lunes el ambicioso proyecto ‘Toledo AVE’, una propuesta del Ayuntamiento dirigida a integrar el trazado del AVE Madrid-Lisboa en la ciudad. Este plan, según las palabras del propio alcalde, supone una iniciativa virtuosa que aporta valor a Toledo y podría representar un cambio definitivo con respecto a la infraestructura ferroviaria local.
Un Proyecto que Une y Valora a Toledo
La propuesta ‘Toledo AVE’ está elaborada a partir de un extenso proceso de participación ciudadana, recogiendo las inquietudes y necesidades de los toledanos. Este documento integral busca que Toledo asuma un rol protagónico en la conexión ferroviaria entre Madrid y Lisboa, aprovechando lo que Velázquez describió como “una oportunidad histórica”.
Las alegaciones que se presentarán desde el Ayuntamiento de Toledo para este proyecto giran en torno a cuatro premisas fundamentales: asegurar que el AVE haga una parada en Toledo; mantener y garantizar la permanencia de la estación de Santa Bárbara, una construcción de estilo neo mudéjar considerada la mejor puerta de entrada a la ciudad; preservar el estatus de Toledo como ciudad Patrimonio de la Humanidad, salvaguardando los conos visuales históricos; y, finalmente, integrar la nueva infraestructura en el espíritu urbano que delineará el futuro Plan de Ordenación Municipal.
Propuesta en el Corazón de la Ciudad
La propuesta incluye el diseño de una sola infraestructura ferroviaria compuesta por la estación de Santa Bárbara y un andén pasante nuevo, ubicado frente al Centro Comercial Luz del Tajo, en terrenos que actualmente ocupan los talleres municipales y el antiguo matadero. Esta ubicación céntrica asegura que el impacto visual de la obra sea nulo y que la movilidad tanto vehicular como peatonal se vea beneficiada.
Ventajas y Valor Añadido para Toledo
Una de las ventajas destacadas por Velázquez es que dicho proyecto no requeriría de un nuevo estudio informativo, lo cual acelera el proceso de cara al cumplimiento de las aspiraciones de entrar en funcionamiento antes de 2030. Además, al utilizar terrenos municipales, el coste del proyecto resulta competitivo frente a otras alternativas planteadas, como ‘Toledo Central’ y ‘Toledo Exterior’, que suscitaban dudas sobre la protección patrimonial y el futuro de la estación de Santa Bárbara.
Con esta propuesta, Velázquez busca también corregir lo que consideró un “error histórico”: la falta de un by-pass que conecte Toledo con el sur de España, una necesidad que ha estado presente desde finales de los años 80.
Un Futuro Prometedor para Toledo
La intención del Ayuntamiento es que este documento cuente con la unanimidad institucional y el apoyo del Ministerio para convertirlo en una realidad. Si se aprueba, el proyecto podría consolidar a Toledo como un eje clave en las conexiones ferroviarias entre España y Portugal, brindando a la ciudad un futuro de integración y desarrollo sostenido.
