El Ayuntamiento de Albacete ha comunicado recientemente la adjudicación de un importante contrato destinado al mantenimiento integral y desarrollo de infraestructuras dedicadas al control de tráfico y la implantación de una Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en la ciudad. La adjudicación abarca diversas acciones centradas en el mantenimiento de más de 100 intersecciones semafóricas y otros dispositivos complementarios, como avisadores acústicos y radares de detección peatonal, destinados a mejorar la gestión de la movilidad urbana.
El contrato, con una duración de tres años prorrogable hasta cinco, implica una inversión cercana a los 4 millones de euros y engloba la renovación tecnológica en centrales de comunicación y control del tráfico, sistema esencial para la conservación y buen funcionamiento de la infraestructura de regulación existente. Ello incluye también la gestión y mantenimiento del sistema actual que permite el control de acceso al municipio mediante la lectura de matrículas.
Una segunda fase del proyecto, valorada en más de 1 millón de euros y cofinanciada por los Fondos Next Generation de la Unión Europea, se focaliza en el abastecimiento e instalación del equipo técnico e informático necesario para la puesta en marcha de la ZBE, lo que supone un paso más en la lucha contra la contaminación y el cambio climático, así como en la promoción de una movilidad sostenible.
La entidad beneficiaria llevará a cabo, asimismo, la implementación de un nuevo sistema de monitorización para la ZBE, que permitirá el manejo de altas y autorizaciones, tanto permanentes como temporales. Estará diseñado para controlar distintos escenarios ambientales, fundamentados en los datos de calidad del aire, e incluirá diferentes excepciones y permisos de acceso.
El concejal de Movilidad, Francisco Navarro, ha resaltado la importancia del proceso participativo que se está desarrollando para determinar los pormenores de la ZBE. Este proceso busca incorporar las opiniones de la ciudadanía y los distintos agentes sociales implicados para definir la ZBE. Navarro enfatizó que la fase de definición precisa aún está sujeta a las conclusiones de este diálogo abierto y que la zona finalmente implantada podría diferir de los planes iniciales.
Este conjunto de iniciativas forma parte de un plan mayor de movilidad que el Ayuntamiento proyecta implementar con el fin de reducir el tráfico en determinadas áreas, ampliar las zonas peatonales y fortalecer el sistema de transporte público, incorporando opciones de baja contaminación y fomentando el uso de bicicletas y otros vehículos de movilidad personal. Con ello, Albacete avanza hacia un modelo urbano más sostenible y adaptado a las necesidades ambientales actuales.
