El consejero de Fomento, Nacho Hernando, ha expresado su compromiso de estudiar una reglamentación específica para los Vehículos de Transporte con Conductor (VTC) en Castilla-La Mancha, garantizando que dicha normativa no perjudique al sector del taxi. Esta declaración se produce tras la creciente inquietud manifestada por la Federación Regional del Taxi de Castilla-La Mancha (Fretcam), que ha mostrado su preocupación por la reciente concesión de autorizaciones para vehículos VTC en la provincia de Ciudad Real.
En una reunión de trabajo, Manuel García Naharro, presidente de Fretcam, abordó con Hernando una variedad de cuestiones que inquietan al sector del taxi en la región. La reunión contó también con la presencia del director general de Transportes y Movilidad de la Consejería, Rubén Sobrino, y de José Luis Morón, en representación de Cecam. La preocupación surge después de que se conociera que, en los últimos meses, se han otorgado más de diez autorizaciones para vehículos eléctricos VTC en Ciudad Real, mientras que no se han realizado concesiones similares en el resto de las provincias, lo que ha generado sorpresa y alerta entre los profesionales del sector.
La problemática radica en los efectos que la proliferación de los VTC tiene sobre el sector del taxi, que ya enfrenta dificultades, especialmente en áreas rurales. Este servicio es considerado de interés público, a diferencia de los VTC, que operan en un marco privado y carecen de una regulación específica en Castilla-La Mancha.
Desde la Consejería de Fomento, se ha señalado que las autorizaciones se concedieron cumpliendo con la normativa medioambiental, ya que estos vehículos son eléctricos y emiten cero emisiones. A pesar de esto, Fretcam ha propuesto al Gobierno regional establecer una moratoria en la concesión de nuevas autorizaciones de VTC, apoyándose en criterios ambientales que contemplan la reducción de emisiones de CO2 y una gestión más eficiente del transporte urbano e interurbano, tal como establece la Ley Orgánica del Transporte Terrestre y el Real Decreto Ley 5/2023.
Representantes de Fretcam han indicado que sin la aplicación de tales criterios y sin una reglamentación clara para los VTC, el sector del taxi se encuentra en una situación de indefensión. Por parte del consejero, se ha mencionado la complejidad de la problemática, ya que es un asunto que, aunque es de ámbito nacional, ha sido descentralizado a las comunidades autónomas para su resolución.
Sin embargo, Hernando ha afirmado su disposición a estudiar las propuestas presentadas, reafirmando la importancia de mantener un diálogo constructivo con el sector del taxi. Durante la reunión, García Naharro también planteó otros temas, como la negativa de las aseguradoras a ofrecer pólizas para taxis, la falta de inspecciones técnicas de vehículos (ITV) para verificar los taxímetros, y el descontento por la exclusión del sector de taxi en las ayudas que la Consejería destinará a las asociaciones de transporte de mercancías.
