Este lunes, cientos de conductores de autobuses urbanos, interurbanos y de grúas se han concentrado en las capitales de provincia de Castilla-La Mancha bajo el lema «La fatiga mata». La movilización tiene como objetivo reivindicar la anticipación de la jubilación de estos profesionales a los 60 años, una medida considerada esencial para mejorar la seguridad vial.
El paro, que comenzó este lunes, es solo el primero de varios programados por los sindicatos convocantes, que incluyen nuevas jornadas de huelga para el 11, 28 y 29 de noviembre, así como el 5 y 9 de diciembre. Si no se alcanza un acuerdo con la patronal, se contempla una huelga indefinida a partir del 23 de diciembre.
Pedro Barriga, secretario de Organización de la Federación de Servicios de Movilidad y Consumo de UGT en Castilla-La Mancha, explicó durante la concentración en Toledo que los conductores no son «profesionales de tercera». Arguyó que es evidente la necesidad de que la patronal se siente a negociar para obtener coeficientes reductores que les permitan una jubilación anticipada. Barriga subrayó que es inaceptable que un conductor de excursiones de jubilados sea el de mayor edad en el autobús, ya que la seguridad de los pasajeros está en juego.
El sindicalista advirtió que la salud y el bienestar de los conductores son cruciales, pues muchos enfrentan problemas de salud asociados a la fatiga, el estrés y otras dificultades físicas. Ha criticado los servicios mínimos del 100% establecidos para el transporte escolar, considerándolos excesivos y pidiendo al consejero de Fomento que negocie.
En la protesta también participó Enrique Clavero, secretario de la Federación de Servicio a la Ciudadanía de Comisiones Obreras Toledo, quien recordó que desde 2004 se reclama la implementación de coeficientes reductores para los conductores profesionales. Clavero denunció el inmovilismo de la patronal, cuestionando por qué, a pesar del tiempo transcurrido y el anuncio de la huelga, no se ha valorado la situación adecuadamente.
Los sindicatos han advertido sobre la gravedad de la situación, apuntando a que en 2023 se han registrado 149 muertes laborales, lo que representa un alarmante 20% del total en un sector que solo abarca el 4% del empleo.
Desde Toledo, Milagros Almednros, secretaria del Comité de Unauto, señaló que cerca del 10% de los conductores de la empresa superan los 60 años, subrayando la urgencia de atender estas demandas.
En Albacete, el subdelegado del Gobierno recibió un escrito de los representantes de CCOO y UGT, quien solicitó que las reivindicaciones sobre la jubilación anticipada sean elevadas a las administraciones competentes. Lola Cachero, secretaria general de la Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO en Castilla-La Mancha, pidió a las patronales y administraciones que tomen conciencia de la urgencia de llegar a acuerdos para facilitar la jubilación anticipada.
En Ciudad Real, el apoyo al paro fue notable, con un 95% de los trabajadores de Iberconsa secundando la movilización, destacando así la amplia solidaridad entre los conductores en su lucha por mejores condiciones laborales y de seguridad.
