Ford BlueCruise es el sistema de asistencia avanzada a la conducción de Ford que utiliza tecnología de sensores para controlar la dirección, la aceleración, el frenado y la posición del vehículo en su carril. Se basa en las marcas de los carriles y las condiciones cambiantes del tráfico para mantener al vehículo en su propio carril, y conservar una distancia adecuada con el tráfico que tiene delante. También incluye una cámara que monitoriza la dirección de la mirada del conductor y la posición de la cabeza para garantizar que mantenga su atención en la carretera. Sin embargo, BlueCruise de Ford no es un sistema de conducción totalmente autónomo, y requiere la supervisión continua del conductor.
Tesla Autopilot es un sistema de asistencia al conductor que utiliza una combinación de cámaras y sensores para realizar varias funciones de conducción, que incluyen mantener al vehículo en su carril, cambiar de carril, acelerar y frenar, y estacionarse de manera autónoma. Autopilot está diseñado para reducir la cantidad de trabajo requerido por parte del conductor, pero a diferencia de lo que sugiere su nombre, no hace que el vehículo sea completamente autónomo. Es necesario que el conductor tenga las manos en el volante en todo momento y esté preparado para tomar el control si es necesario.
Comparativa Autopilot vs BlueCruise
Ambas Tesla y Ford se han posicionado a la vanguardia de la conducción autónoma y semi-autónoma. Los sistemas de Autopilot de Tesla y BlueCruise de Ford son claros indicadores de esta tendencia. Aunque ambos ofrecen características robustas de asistencia al conductor, también presentan diferencias significativas.
- Niveles de Autonomía: Los sistemas de Tesla y Ford están diseñados para cumplir con criterios de conducción de nivel 2, es decir, son sistemas de asistencia al conductor donde se necesita supervisión humana continua. Sin embargo, Tesla también ofrece una versión beta de conducción autónoma total para algunos clientes, lo cual podría indicar una ventaja según su paso hacia la autonomía total.
- Implementación de la Tecnología: Ford utiliza una combinación de cámaras y radar para ofrecer su funcionalidad BlueCruise. Por el contrario, Tesla ha decidido confiar plenamente en las cámaras para su sistema Autopilot, eliminando por completo el uso de radar en sus nuevos modelos.
- Monitorización del Conductor: BlueCruise de Ford cuenta con una cámara de seguimiento ocular que asegura que el conductor mantenga su atención en la carretera. Tesla, por otro lado, verifica si el conductor tiene las manos en el volante a través de un sistema resistencia al torque en el volante, aunque también ha incorporado una cámara interna que, por el momento, solamente está activa para los conductores que participan en la prueba de Autopilot total.
- Actualizaciones de Software: Tanto Tesla como Ford ofrecen la capacidad de implementar actualizaciones de software a través de señal inalámbrica (Over-the-Air). Esto permite a ambas empresas mejorar y agregar nuevas funcionalidades a su tecnología con el tiempo.
- Condiciones de Uso: BlueCruise de Ford solo puede usarse en carreteras pre-mapeadas que la empresa denomina «Blue Zones». Tesla Autopilot, por otro lado, puede activarse en cualquier lugar siempre que la carretera tenga marcas de carril visibles.
- Coste: El sistema Autopilot de Tesla viene incluido por defecto en todos los vehículos nuevos de la marca, mientras que Full Self-Driving representa un coste adicional mensual para activar el servicio. BlueCruise de Ford, en cambio, es un paquete adicional que los clientes deben comprar.
En general, ambos sistemas representan un avance significativo en la asistencia al conductor y el camino hacia la conducción autónoma. Sin embargo, también presentan limitaciones y requieren de interacción y supervisión humana. Los consumidores deben elegir basándose en sus necesidades, preferencias y la forma en que planean utilizar estas tecnologías.
