Toledo, 11 de octubre de 2024.- Castilla-La Mancha se prepara para recibir un impulso económico significativo a través del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia Next Generation, destinado específicamente a la transformación de flotas en el sector de transporte pesado. Esta actualización fue comunicada por el consejero de Fomento, Nacho Hernando, durante una reunión que sostuvo con Rubén Sobrino, director general de Transportes y Movilidad, y con representantes de la Federación de Empresarios de Transporte de Mercancías por Carretera de Castilla-La Mancha (FETCAM), encabezados por su presidente, Carlos Marín.
El consejero destacó el éxito del programa de ayudas para la modernización de flotas, subrayando que Castilla-La Mancha se posiciona como la segunda comunidad autónoma que gestiona estas ayudas de manera más efectiva. Hasta la fecha, se han atendido casi 2.000 solicitudes, lo que ha permitido distribuir más de 31 millones de euros en ayudas, con el objetivo de fomentar el uso de camiones menos contaminantes y más nuevos.
Además, Hernando informó que el Gobierno regional ha solicitado al Ministerio de Transportes más recursos que no han sido utilizados por otras comunidades autónomas. Gracias a esta gestión, el Ministerio ha accedido a otorgar alrededor de cuatro millones de euros adicionales, lo que permitirá atender las solicitudes pendientes de evaluación y conceder las ayudas a los transportistas que cumplen con los requisitos establecidos.
En la reunión, también se discutieron otros desafíos que enfrenta el sector, tales como la escasez de mano de obra y la necesidad de un relevo generacional. La falta de transportistas ha motivado la convocatoria de jornadas de huelga programadas para los próximos meses, lo que genera incertidumbre en la operatividad del sector.
Con respecto a esta situación, Hernando anunció la intención de plantear un decreto de servicios mínimos para garantizar la continuidad de ciertos servicios, especialmente en lo que concierne al transporte de pasajeros, asegurando que no se verá comprometido el acceso a servicios esenciales como la atención médica o la educación. Sin embargo, precisó que en lo que respecta al transporte de mercancías, la Consejería no tiene la potestad para establecer esos servicios mínimos.
El futuro del transporte en Castilla-La Mancha dependerá en gran medida de cómo se gestionen estos nuevos fondos y de la capacidad del sector para adaptarse a los cambios necesarios en un contexto de creciente demanda y sostenibilidad ambiental.
