Un total de 463 personas han perdido la vida en siniestros de tráfico en las carreteras españolas hasta el 12 de junio de 2024, lo que representa un 4 por ciento menos que en el mismo periodo de 2023, cuando se registraron 480 víctimas mortales. En particular, Castilla-La Mancha ha disminuido en ocho el número de fallecidos hasta esta fecha.
Según los datos provisionales de fallecidos a 24 horas de la Dirección General de Tráfico, accesibles a Europa Press, el mayor descenso en el número de fallecidos se ha registrado en las vías de alta capacidad, que han visto una caída del 15 por ciento. En términos concretos, hasta el 12 de junio, 122 personas murieron en autopistas y autovías, frente a las 143 registradas en 2023.
Por otro lado, las vías convencionales han experimentado un ligero aumento en la siniestralidad, con 341 muertos en comparación con los 337 del ejercicio anterior, lo que indica un crecimiento del 1 por ciento. En este contexto, destaca el aumento en el número de usuarios vulnerables fallecidos, que han pasado de 114 a 127, lo que representa un incremento del 11 por ciento. Este aumento es especialmente significativo entre los peatones, cuyos fallecimientos han aumentado de 15 a 25.
Ramón Ledesma, socio de la consultora de movilidad Impulso by Pons, asegura que en España existe «una tarifa plana de siniestralidad» y que algunas mejoras son esperadas gracias a la tecnología. En sus declaraciones a Europa Press, Ledesma sugiere que los siniestros en vías secundarias donde se ven implicados peatones «podrán tener una reducción muy significativa» con la implementación de la tecnología en la plataforma DGT 3.0 y las luces conectadas V16 a partir de enero de 2026. Esta tecnología permitiría a los conductores reducir la velocidad y adaptar su comportamiento al acercarse a peatones en la calzada, disminuyendo así el riesgo de tragedias.
En cuanto a las cifras de usuarios vulnerables en vías interurbanas, su mortalidad ha disminuido un 2 por ciento, con 170 fallecidos en comparación con los 173 del año anterior. La mortalidad entre motociclistas ha visto una importante bajada del 6 por ciento, pasando de 114 a 107.
En lo que va del año, no se han registrado muertes de Usuarios de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) y el número de peatones fallecidos se mantiene igual que hasta el 12 de junio de 2023 (40). Sin embargo, ha habido un incremento de dos ciclistas fallecidos, alcanzando un total de 17, y tres conductores de ciclomotor más, sumando seis.
Analizando las víctimas según sexo, se ha reportado la muerte de 369 hombres (-6%) y 91 mujeres, cuatro más que en 2023. En cuanto a los grupos de edad, se observa una disminución del 13 por ciento en los fallecimientos de personas de 45 a 54 años, así como reducciones en otros grupos. En contraste, ha aumentado la mortalidad entre los mayores de 65 años en 14 casos, y en 13 para el grupo de 25 a 34 años. El grupo de 0 a 14 años se mantiene en seis fallecidos, igual que el periodo equivalente del año pasado.
Durante este periodo, las muertes registradas de lunes a viernes han aumentado un 3 por ciento, mientras que los fallecimientos durante el fin de semana han disminuido un 12 por ciento.
Por comunidades, la mortalidad en carretera ha disminuido en Galicia (-17 víctimas), Castilla y León (-15), Andalucía (-9), Castilla-La Mancha (-8), Murcia (-5), Madrid (-4) y La Rioja (-1). En contraposición, los fallecimientos han aumentado en Canarias (10), Navarra (9), Comunidad Valenciana (7), Cataluña (6), Cantabria y Baleares (3), así como en Extremadura (2), y en Aragón y Asturias con un incremento de 1.
