El consejero de Fomento, Nacho Hernando, ha anunciado en una rueda de prensa que la Declaración de Impacto Ambiental para el estudio del tramo Talavera-Oropesa del AVE a Portugal sufrirá retrasos y «tardará meses» en ser emitida. Durante su intervención, Hernando explicó que en la reunión con el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, no se proporcionaron plazos concretos, pero se ofreció un «orden de magnitud» sobre la declaración, que se prevé en un plazo indefinido de meses.
El consejero también destacó el hecho de que el estudio informativo ya ha sido enviado al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y expresó su confianza en que la empresa pública Adif comience la redacción de los proyectos relacionados con esta infraestructura en paralelo, lo que podría ayudar a acortar los tiempos de espera.
Hernando enfatizó que la respuesta del Ministerio a las demandas de los municipios y del Gobierno regional sobre la alta velocidad en Talavera es positiva. Aunque las vías del tren no se soterrarán, se llevará a cabo el soterramiento de tres carreteras: el viaducto de la carretera de San Román, el viaducto de la carretera de Cervera y el camino del Pilar. Además, se crearán dos nuevas vías peatonales bajo tierra para mejorar el acceso y la seguridad en la zona, que estarán cerca de la estación.
Asimismo, el consejero subrayó que estas infraestructuras se desarrollarán con una «perspectiva de género», lo que implica un diseño que evite «puntos oscuros» y situaciones de riesgo para la seguridad de las personas. Por último, se mencionó la creación de una mesa técnica que incluirá únicamente al Ayuntamiento y al Ministerio, encargada de diseñar usos recreativos y deportivos para los nuevos espacios y determinar el número de plazas de aparcamiento en la zona.
