En pocos meses, millones de conductores en España tendrán un nuevo “gadgetto” obligatorio en la guantera: la baliza V16 conectada. A partir del 1 de enero de 2026, este pequeño dispositivo luminoso se convertirá en el único sistema legal para señalizar averías y accidentes en carretera, sustituyendo a los tradicionales triángulos que han acompañado a los vehículos durante décadas. La medida, impulsada por la Dirección General de Tráfico (DGT) y desarrollada en sucesivos reales decretos, tiene un objetivo claro: reducir atropellos y aprovechar la conectividad para hacer las carreteras más seguras.
Cada año mueren en España alrededor de 25 personas atropelladas después de bajarse del coche para colocar los triángulos. La V16 conectada pretende eliminar ese momento crítico: se coloca desde el interior, normalmente sobre el techo, y empieza a emitir una potente luz ámbar visible en 360º, que puede verse en condiciones óptimas hasta a 1.000 metros de distancia. Al mismo tiempo, informa a la plataforma DGT 3.0 de la posición exacta del vehículo, de forma automática.
Un dispositivo pequeño, pero muy exigente
Aunque su tamaño es reducido, la baliza V16 conectada está sujeta a requisitos técnicos muy concretos. Debe:
- Emitir una luz intermitente de alta intensidad, visible en todo el ángulo de 360º.
- Mantener al menos 30 minutos de funcionamiento continuo tras su activación.
- Incorporar una alimentación interna (pila alcalina o batería recargable) con una autonomía mínima en reposo de 18 meses.
- Ser claramente visible, en condiciones óptimas, desde 1.000 metros.
La mayoría de modelos incluyen una base imantada para adherirse al techo o a cualquier superficie metálica elevada. En vehículos con techo de cristal o carrocerías de aluminio, se recomienda buscar otra zona metálica lo más alta posible, como un montante o parte del capó.
Qué cambia a partir del 1 de enero de 2026
Hasta finales de 2025, los conductores aún pueden usar triángulos o balizas V16 no conectadas. Pero el calendario está decidido: desde el 1 de enero de 2026, solo será válido el dispositivo V16 conectado como medio de preseñalización de peligro para vehículos inmovilizados. Ni los triángulos ni las balizas no conectadas servirán para cumplir la norma.
Están obligados a llevarla:
- Turismos
- Furgonetas y vehículos mixtos adaptables
- Autobuses
- Camiones y conjuntos de vehículos no especiales
En las motocicletas no será obligatoria, pero Tráfico recomienda su uso por seguridad, especialmente en vías rápidas. La multa prevista por no llevar la baliza V16 conectada será de 80 euros, la misma que hasta ahora se aplicaba por no disponer de triángulos.
De cara al arranque de la norma, la DGT ha adelantado que en los primeros meses los agentes actuarán con cierta flexibilidad, priorizando la información y la pedagogía frente a la sanción inmediata, para facilitar la adaptación de los conductores.
Cómo funciona por dentro: GPS, SIM e IoT al servicio de la seguridad
Desde el punto de vista tecnológico, la V16 conectada es un dispositivo IoT de libro. En su interior integra:
- Un chip GPS, que determina la posición exacta del vehículo.
- Una tarjeta SIM (o tecnología equivalente) no extraíble, encargada de enviar esos datos a la nube de la DGT 3.0.
Al encenderla, el conductor no tiene que hacer nada más: la baliza emite la señal luminosa y, en segundo plano, transmite la ubicación de la incidencia a los centros de gestión de tráfico. Esa información se utiliza para avisar a otros usuarios a través de paneles de mensaje variable en carretera, navegadores, aplicaciones de movilidad o sistemas de a bordo en vehículos conectados.
La normativa obliga a que la conectividad esté garantizada, sin costes adicionales para el usuario, durante al menos 12 años. El precio de ese servicio se integra en el propio coste de la baliza, de forma que el conductor no tiene que pagar cuotas ni suscripciones.
Incluso en túneles o zonas con cobertura limitada, la baliza mantiene su función luminosa. Y si temporalmente no hubiera conexión disponible, el dispositivo puede almacenar la información y enviarla cuando se recupere la señal.
Es importante subrayar que la V16 conectada no avisa automáticamente ni a emergencias ni a la grúa: su función es señalizar y notificar la posición. El aviso al 112 o al seguro sigue corriendo por cuenta del conductor.
Privacidad: geolocalización sin “gran hermano”
La idea de llevar un dispositivo conectado en el coche despierta dudas comprensibles: ¿se podrá rastrear a los conductores? ¿Se enviarán datos personales? La Agencia Española de Protección de Datos ha aclarado que la V16 conectada solo transmite coordenadas y datos técnicos de la incidencia, sin asociarlos a una persona, matrícula o número de teléfono. No registra velocidad ni historial de trayectos, y solo se activa cuando el usuario enciende la baliza.
En la práctica, la DGT recibe un punto en el mapa que indica que hay un vehículo inmovilizado, pero no quién va dentro. El tratamiento de la información se circunscribe a la gestión del tráfico y la seguridad vial.
Cómo se usa y qué debe hacer el conductor
El protocolo recomendado en caso de avería o accidente es:
- Intentar detener el vehículo en un lugar lo más seguro posible.
- Accionar las luces de emergencia.
- Encender la baliza y colocarla desde el interior en el techo o en otra zona elevada.
- Valorar si es seguro abandonar el vehículo.
Si existe un lugar seguro fuera de la calzada o el arcén, la norma general es abandonar el coche, saliendo siempre por el lado contrario al tráfico y sin caminar por la plataforma de circulación. Si no es posible, lo más prudente es permanecer dentro, con el cinturón abrochado, hasta que llegue la ayuda.
Comprar una V16 conectada: no vale cualquier modelo
El boom de la normativa ha llenado el mercado de balizas V16, pero no todas servirán en 2026. Para ser válidas deben:
- Estar conectadas a la plataforma DGT 3.0.
- Contar con homologación de uno de los dos laboratorios autorizados: IDIADA o LCOE.
- Figurar en el listado oficial de marcas y modelos publicados por la DGT.
Asociaciones de consumidores han alertado de la venta de balizas que se anuncian como “homologadas” o “aprobadas por la DGT” pero que no disponen de conectividad real o quedarán fuera de norma en 2026, lo que podría suponer un fraude para los compradores.
La recomendación para cualquier conductor es clara: comprobar siempre que el modelo figura en el listado oficial, buscar el código de homologación en el propio dispositivo o embalaje y desconfiar de productos con información confusa o precios sospechosamente bajos.
Un paso más hacia el coche conectado
Más allá de la obligación legal, la baliza V16 conectada es un ejemplo muy visible de cómo la tecnología IoT está entrando en la seguridad vial cotidiana. Un objeto que cabe en la palma de la mano se convierte en un nodo de una red de datos en tiempo real que ayuda a prevenir atropellos y gestionar mejor las incidencias en carretera.
Para los conductores, la transición implica un cambio de hábito: los triángulos pasarán a ser un recuerdo del pasado y la “luz naranja” será la nueva compañera obligatoria de viaje. Pero también supone una pequeña puerta de entrada al ecosistema del vehículo conectado que, poco a poco, irá extendiéndose al resto de sistemas del coche.
- 🚨 SEÑAL DE EMERGENCIA: Help Flash IoT + es un dispositivo de señalización de emergencias en carretera. En caso de sufrir un accidente o una avería, gracias al alcance de su potente luz, esta baliza hace visible tu vehículo averiado para ser visto por otros conductores desde 1 km de distancia y 360º.
- ✅ V16 CERTIFICADA Y EXIGIBLE EN 2026: Cumple la normativa de la DGT y será obligatoria desde enero de 2026. Con conexión automática que envía tu ubicación de forma anónima durante 2,5 h. Sustituye ya los triángulos y mejora tu seguridad vial.
- 💡 +290 CANDELAS & “EYE PROTECT”: Potencia incrementada a 290 candelas de luz, cuatro veces más luminosidad que la media del mercado. Su sistema “Eye Protect” atenúa el destello al encenderse para evitar deslumbramientos al colocarla.
- 🚑 APP DE ASISTENCIA EN CARRETERA: Compatible con myIndidence, una aplicación gratuita para contactar rápidamente con tu aseguradora o servicios de emergencia. Mejora la respuesta en carretera y agiliza los trámites tras una incidencia.
- 📱 eSIM ANÓNIMA HASTA 2038: Conectividad asegurada sin cuotas ni suscripciones. Lleva integrada una tarjeta virtual de datos (eSIM) con cobertura nacional Narrow Band, válida hasta 2038, totalmente anónima y solo activa en caso de emergencia.
- 🚨 BALIZA V16 HOMOLOGADA DGT CON GEOLOCALIZADOR: Dispositivo luminoso certificado con conexión IoT y geolocalización en tiempo real. Esta baliza V16 homologada DGT con geolocalizador cumple con todos los requisitos oficiales y te conecta automáticamente con la DGT ante cualquier emergencia en carretera.
- 💡 ALTA VISIBILIDAD: LUZ DE EMERGENCIA V16 HOMOLOGADA DGT: Incluye potentes luces LED visibles hasta 1 km y en 360 grados. La luz de emergencia V16 homologada DGT garantiza máxima visibilidad tanto de día como de noche, mejorando tu seguridad en caso de avería o accidente.
- 📱 SIM ANONIMA: Tecnología IoT con SIM anónima incluida y activa hasta 2038, sin necesidad de suscripciones. La V16 con geolocalización envía automáticamente tu ubicación a la DGT al activarse, asegurando asistencia más rápida y mayor protección.
- ✅ OBLIGATORIA DESDE ENERO DE 2026: Esta V16 homologada DGT sustituye al triángulo de emergencia, que dejará de ser válido en 2026. Adelántate a la normativa con un dispositivo ya aprobado por las autoridades y listo para su uso inmediato.
- 🧲 FÁCIL USO Y MÁXIMA COMPATIBILIDAD: Imán de alta fijación, activación automática y diseño compacto. Compatible con apps de asistencia como Incidence App. La luz V16 homologada DGT está lista para funcionar desde el primer momento, con pilas incluidas y funda de transporte.
- 🚨 BALIZA V16 GEOLOCALIZADA: Nuestra baliza V16 homologada por la DGT 3.0 con número de homologación: PC25060037 ofrece visión 360 grados y alcance de 1 km, con geolocalización directa con la DGT para mayor seguridad en las carreteras.
- 📡 GEOLOCALIZACIÓN IoT: Comunicación precisa y anónima sobre la ubicación del vehículo con la DGT en todo el territorio nacional. Conectividad sin suscripciones ni costes adicionales. SIM incorporada y activada con acceso a la red V16-IoT con Orange hasta el 2038.
- 🔺 OBLIGATORIA DESDE ENERO DE 2026: Los triángulos de emergencia dejarán de ser válidos en las carreteras a finales de 2025 con el objetivo de mejorar la seguridad y evitar el riesgo de atropello ya que no será necesarío bajar del vehículo. Su sustituto serán las balizas V16 GEOLOCALIZADAS. Adelántate a la ley y sustituye desde hoy el triángulo por la Baliza V16 EUROLIGHT, que actualmente es la forma recomendada de señalización por la DGT, y que será obligatoria a partir de enero del 2026.
- 💡 ILUMINACIÓN DE ALTA POTENCIA: Nuestra luz de emergencia para coche cuenta con LEDs de gran alcance que emiten destellos visibles a más de 1 km de distancia, proporcionando máxima seguridad tanto de día como de noche. También cuenta con la certificación IP54, protección contra polvo y agua. Sin olvidarnos de su fijación magnetica ultra resistente. Incluye bolsa de almacenamiento.
- 📱 SIM ANÓNIMA: Sin cuotas ni suscripciones y con cobertura hasta 2038. Este dispositivo incluye un plan de datos de más de 12 años de validez. Cuenta con una tarjeta de datos incorporada que es completamente anónima y te permitirá estar conectado solo para alertar de incidentes, sin referencias personales.
- 🔆 VISIBILIDAD 360º EN EMERGENCIAS: Señaliza tu vehículo en segundos con la luz VZero, visible a 1 km y en 360º. Su LED de alta intensidad garantiza que serás visto en cualquier situación.
- 📡 V16 HOMOLOGADA PARA USO EN 2026: Sustituye los triángulos tradicionales por una baliza conectada con la DGT. Al activarse, envía tu ubicación de forma anónima durante 2 horas para alertar al resto de conductores del peligro.
- 📶 eSIM CONECTADA HASTA 2038: Sin cuotas ni suscripciones. La baliza integra una tarjeta eSIM con tecnología Narrow Band y cobertura garantizada. Se activa automáticamente solo en caso de emergencia, sin necesidad de intervención del usuario.
- 🛡️ TECNOLOGÍA QUE PROTEGE: La baliza VZero combina gran potencia luminosa, diseño compacto y conectividad inteligente con la plataforma DGT 3.0. Ideal para aumentar tu seguridad tanto de día como de noche, estés donde estés.
Preguntas frecuentes sobre la baliza V16 conectada
¿Qué diferencia hay entre una baliza V16 conectada y una baliza V16 convencional?
La baliza V16 convencional solo emite luz para señalizar visualmente una avería o accidente. La V16 conectada, además de la luz, incorpora GPS y conectividad integrada para enviar la ubicación del vehículo a la plataforma DGT 3.0. A partir del 1 de enero de 2026 solo serán válidas las balizas conectadas; las convencionales dejarán de servir para cumplir la normativa.
¿Qué ocurre si en 2026 solo llevo triángulos o una baliza no conectada en el coche?
Desde esa fecha, el único sistema legal de preseñalización en España para vehículos matriculados en el país será la baliza V16 conectada. Señalizar con triángulos o con una baliza sin conexión se considerará como no llevar el dispositivo exigido y puede conllevar una sanción de 80 euros, además de dejar el vehículo sin una señalización reconocida por la normativa vigente.
¿Cómo puedo saber si la baliza V16 que quiero comprar es válida para la DGT?
Antes de comprar, conviene comprobar tres puntos: que el modelo aparezca en el listado oficial de balizas V16 conectadas publicado por la DGT, que disponga de un código de homologación emitido por IDIADA o LCOE y que el fabricante indique de forma clara la conexión con la plataforma DGT 3.0 y la conectividad garantizada durante al menos 12 años. Si falta alguno de esos elementos, es mejor buscar otra opción.
¿Puedo usar la baliza V16 conectada fuera de España, por ejemplo en viajes por Europa?
La baliza V16 conectada es plenamente válida en España y se ajusta a los criterios de la Convención de Viena sobre Circulación, firmada por decenas de países. En la práctica, muchos estados europeos aceptan su uso como sistema de señalización complementario. No obstante, si se va a viajar con frecuencia al extranjero, conviene revisar la normativa de cada país, porque algunos siguen exigiendo triángulos aunque se utilicen dispositivos luminosos adicionales.
