Las concejals de Movilidad y Urbanismo de Ciudad Real, Raquel Torralbo, y la de Sostenibilidad y Agenda 2030, Mariana Boadella, han presentado este miércoles la campaña de información de la implantación de la Zona de Bajas Emisiones, bajo el lema «Vive Ciudad Real». La portavoz del equipo de Gobierno ha explicado que «la ZBE llega a Ciudad Real para devolver las calles a las personas, impulsar el comercio local y fomentar una movilidad más sostenible».
«Serán calles llenas de vida y con ello, vamos a mejorar la calidad del aire, reducir la contaminación acústica y construir una ciudad más sostenible y saludable para la ciudadanía. Además, diferentes estudios han comprobado que mejora el comercio, porque las tiendas necesitan que pasen personas por delante de los escaparates, no coches», ha añadido, según ha informado el Ayuntamiento en nota de prensa.
Un proyecto de ciudad que ha conseguido tres millones de euros de los Fondos Next Generation. Con este plan, ha explicado Boadella, «las acciones se centran en la almendra de Ciudad Real, interior de rondas, y se ha querido simbolizar en la imagen gráfica que se va a usar». Las fases de comunicación incluyen una fase informativa, en la que se explicará el cambio que supone la implantación de la Zona de Bajas Emisiones y de la apuesta por la movilidad activa en la ciudad; una fase ejecutiva en las que se resolverán todas las dudas e informará de cómo va evolucionando el proceso de implantación de ZBE con todos sus detalles, para que todo el mundo esté informado y no haya dudas, empleando todo tipo de canales informativos; y, finalmente, una fase de resultados, en las que se mostrarán los datos comparativos con las monitorizaciones obtenidas «para que la ciudadanía perciba que el esfuerzo que han hecho redunda en una ciudad más sostenible y limpia».
En cuanto a la fase de implantación, ha detallado la concejal de Sostenibilidad, «primero se iniciará la plataforma de gestión de la ZBE, con cámaras y paneles informativos, que ya se están instalando en zonas de la ciudad, la licitación de la plataforma, posteriormente se aprobará la ordenanza, que ha pasado por el Consejo de Movilidad y que, curiosamente a pesar de las críticas en redes, no ha tenido ningún voto en contra y solo una propuesta del Colegio de Arquitectos, que se ha incluido en el proceso, por ello las críticas no se están plasmando en el proceso administrativo». «Una vez que pase por Junta de Gobierno Local, se llevará al pleno de diciembre y habrá 30 días de exposición pública y se aprobará, previsiblemente, en los primeros meses de 2023», ha apuntado.
Una vez que se apruebe definitivamente, ha explicado Raquel Torralbo, «habrá una moratoria de seis meses en los que no se sancionará, para que la gente se vaya familiarizando con los paneles informativos, con las autorizaciones en la plataforma». «Durante este tiempo se va a dar margen para irnos adaptando a un nuevo uso de la ciudad. Vamos a estar acompañando a los ciudadanos en todo este proceso de transformación de la ciudad», ha manifestado.
Se trata de «cambiar nuestra conciencia sobre cómo nos movemos, para fomentar el transporte público. Ahora mismo el autobús urbano está subvencionado con un 30 por ciento en todos sus abonos y durante 2023 estará al 50 por ciento».
Los vehículos censados en Ciudad Real «tendrán una moratoria de tres años, de cinco años para todos los vehículos industriales, de carga y descarga». «Siempre referido a los vehículos que contaminan, es decir, los que no tienen etiqueta, el resto de vehículos se pueden desplazar por la ciudad sin problema», ha abundado.
Con estas acciones se «prevé reducir en un 5 por ciento el tráfico en una primera fase y en un 10 por ciento en el horizonte del 2030, son pequeños pasos para grandes obras».
La concejal de Movilidad ha aclarado que «habrá también autorizaciones diarias para casos puntuales y las ambulancias, vehículos especiales, para personas con movilidad reducida, vehículos adaptados, van a poder pasar, aunque sean contaminantes porque siempre pensamos en las personas».
Mariana Boadella ha dejado claro que no se han pedido un aplazamiento de la implantación, «aunque sabemos que la FEMP está barajando esta posibilidad; pero hay que tener en cuenta que el propio Ministerio aprobó la Ley de Cambio Climático, pero aún no está vigente el Real Decreto que la regulariza, aunque nuestras actuaciones ya trabajan basándonos en el borrador existente».
Además, Ciudad Real contará con nuevos aparcamientos disuasorios en la explanada próxima a la estación del AVE, con 300 plazas, el aparcamiento del Auditorio inconcluso, con 100 plazas, el de la calle López Bustos y uno más en Pío XII, aunque la intención es, según ha comentado Raquel Torralbo, «que la gente use el transporte público». «De hecho, hemos modernizado la flota de autobuses al 80 por ciento o que camine, no que cambien un vehículo de combustión por otro», ha enfatizado.
Las concejals han finalizado tranquilizando a la ciudadanía porque «se irá informando de todo con tiempo suficiente, todo está estructurado».
