El Grupo Municipal AIKE ha anunciado su intención de presentar una moción en el pleno del próximo viernes, en el Ayuntamiento de Guadalajara, con el objetivo de mejorar la conexión del transporte público con los polígonos industriales a través del nuevo contrato de autobuses. Según una nota de prensa emitida por el grupo, el actual equipo de Gobierno, durante el mes de junio de 2024, presentó nuevas líneas de transporte que no incluían mejoras sustanciales en este aspecto, tal como se indica en un estudio de viabilidad.
AIKE ha denunciado que el transporte hacia los polígonos industriales seguirá siendo cubierto por un servicio a demanda, operado durante los tiempos muertos de la línea 6, lo que implica la ausencia de una línea regular estable con horarios fijos. Esta situación está obligando a muchos trabajadores a desplazarse a pie, en patinete o en bicicleta hacia sus centros laborales, exponiéndose a condiciones de inseguridad evidentes en trayectos a los centros logísticos.
Un año después del anuncio realizado por los partidos Vox y Partido Popular, la falta de un contrato de transporte urbano persiste. AIKE subraya la necesidad de que en los nuevos pliegos se incorporen mejoras indispensables, tales como la conexión con los polígonos, una demanda no atendida por la ciudadanía que está claramente plasmada en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS).
La concejal de AIKE ha afirmado que los polígonos son áreas de alta densidad de tráfico que, actualmente, no cuentan con una adecuada cobertura de líneas de autobuses. Según ella, el nuevo contrato de autobuses, que tiene un coste de 5,6 millones de euros y que podría implicar un aumento en el precio del billete, debería garantizar un servicio eficiente para los miles de trabajadores en los centros logísticos y empresas cercanas. Esto incluye la necesidad de que el transporte público llegue a varias zonas industriales, como el polígono del Henares, Balconcillo, Cabanillas, Ciudad del Transporte y El Ruiseñor.
Además, AIKE propone la firma de convenios de colaboración con municipios adyacentes que disponen de líneas interurbanas que se detienen en los polígonos, lo que permitiría optimizar recursos y ampliar una red de transporte más eficiente para los usuarios. En su propuesta, el grupo también destaca la urgencia de establecer carriles específicos para bicicletas y vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos, que son cada vez más comunes en los desplazamientos hacia los polígonos, pero que carecen de infraestructuras seguras.
