En un notable avance hacia la promoción de la conducción segura, España está en el proceso de implementar medidas más estrictas para controlar el consumo de alcohol entre los conductores. El Congreso español ha dado luz verde a la consideración de una proposición de ley, liderada por el PSOE, que propone reducir significativamente los límites permitidos de alcohol en la sangre y aliento para los conductores. Este cambio legislativo aboga por disminuir el límite de alcohol en aire espirado de 0,25 a 0,10 miligramos por litro y de 0,5 a 0,2 gramos por litro en sangre, alineándose con las normativas vigentes en países como Estonia, Noruega, Polonia y Suecia.
La propuesta ha recibido un respaldo significativo en su etapa inicial, gracias al apoyo de los socios del Ejecutivo y la abstención del Partido Popular. Según Manuel Arribas, portavoz del PSOE, el objetivo de esta medida es claro: «No se trata de beber poco, sino de no beber nada al volante». Este planteamiento subraya el compromiso de la propuesta con la seguridad vial, alejándola de cualquier posible debate ideológico y enfatizando la necesidad de un consenso transversal para su aprobación.
La proposición también contempla la prohibición de anunciar la ubicación de los controles policiales en redes sociales, una medida que busca fortalecer la capacidad de las autoridades para hacer cumplir las leyes de tráfico. La evidencia científica sugiere que incluso niveles moderados de alcohol en el sistema de un conductor pueden triplicar el riesgo de estar involucrado en un accidente mortal, una estadística alarmante que subraya la necesidad de estas restricciones más estrictas.
Sin embargo, la propuesta ha generado controversia, particularmente entre los miembros del Partido Popular. Bella Verano, portavoz de este partido, criticó la moción alegando que carece de respaldo técnico y sugiriendo que obedece más a una estrategia de distracción política que a un interés genuino por mejorar la seguridad vial.
Además, la proposición establece una clasificación de las infracciones por consumo de alcohol, donde aquellas que resulten en tasas de alcohol entre 0,2 y 0,5 gramos por litro en sangre o entre 0,1 y 0,25 miligramos por litro de aire aspirado considerarse-án como graves. Esto acarreará la pérdida de dos puntos del carné y una multa de 100 euros, mientras que índices mayores se catalogarán como muy graves, con sanciones que incluyen la pérdida de hasta seis puntos y multas de 1000 euros. Interesantemente, las nuevas normas aplicarán por igual a todos los conductores, eliminando cualquier distinción previa entre conductores noveles y profesionales.
Aunque la propuesta ha avanzado en el Congreso y cuenta con el apoyo general del gobierno y sus aliados, algunos critican la falta de ambición y sugieren que podrían proponer enmiendas durante el proceso legislativo. A medida que la propuesta se mueve a través de las etapas de revisión y aprobación, España se acerca un paso más a unirse a la vanguardia de Europa en términos de legislación de seguridad vial, marcando un precedente notable en la lucha contra la conducción bajo los efectos del alcohol.
