El mercado automovilístico español experimenta un interesante y revelador cambio. A pesar de que los vehículos de gasolina continúan liderando las preferencias con un 43% de las matriculaciones, la presencia de coches híbridos, incluidos los microhíbridos, va en notable ascenso, representando poco más del 30% en el primer semestre del año, según datos proporcionados por Anfac.
Sin embargo, los vehículos eléctricos, que son vistos por muchos como el futuro de la movilidad, aún no logran imponerse en el mercado español. Pese a que las ventas de estos coches han mostrado un aumento durante los primeros seis meses del año, apenas han alcanzado una cuota de mercado del 5%. En contraparte, los híbridos enchufables tampoco han avanzado significativamente, manteniéndose por debajo del 7%. Esto significa que los coches con etiqueta cero de la DGT solamente representan el 12% de las ventas totales de vehículos nuevos.
Manel Montero, director general del Grupo Moure, una empresa clave en el sector energético, expone una de las razones detrás de esta tendencia: “El usuario de vehículos eléctricos todavía se ve limitado en cuanto a su libertad de desplazamiento. La carencia de infraestructuras de carga en algunas áreas del país hace que tengan que planificar con anticipación sus trayectos, tomando en cuenta los puntos de carga disponibles”.
Ante este panorama, no sorprende que muchos consumidores se inclinen por la opción híbrida. Estos vehículos ofrecen beneficios como circular sin restricciones en muchas ciudades, aprovechar estacionamientos gratuitos en zonas determinadas y gozar de ventajas fiscales. Montero añade: “El híbrido permite disfrutar de estos beneficios y, al mismo tiempo, brinda la tranquilidad de poder repostar en cualquier gasolinera para continuar el viaje”.
El Grupo Moure, al analizar este escenario, señala que la eficiencia energética en los vehículos es una tendencia en alza, lo que, en términos prácticos, se traduce en una disminución en las ventas de gasolina. «Hemos observado que los vehículos modernos son más eficientes desde el punto de vista energético. Avances como la eliminación del plomo y motores con más marchas están haciendo que estos consuman menos y, por ende, las ventas de gasolina se han reducido», menciona Montero.
En el futuro, es probable que los coches eléctricos se consoliden como protagonistas del mercado, marcando el camino hacia una movilidad más sostenible. Sin embargo, mientras esa transición ocurre, Montero resalta la necesidad de adaptación en las estaciones de servicio. “Debemos trabajar en un modelo híbrido de negocio donde podamos ofrecer más servicios fuera del surtidor, como centros de lavado, máquinas de vending y tiendas, entre otros”, concluye el director general del Grupo Moure, vislumbrando un panorama donde la sostenibilidad y el servicio al cliente caminen de la mano.
