En un movimiento estratégico destinado a reconfigurar el panorama automovilístico europeo, Ferrol se ha convertido en el nuevo epicentro de la importación de coches eléctricos gracias a la llegada de la primera flota de Arcfox, la línea de vehículos eléctricos de lujo perteneciente a la gigante automovilística china Beijin Automotive Industry Corporation (BAIC). El acontecimiento, que tuvo lugar el jueves pasado, no solo ha colocado a esta ciudad gallega en un punto de atención internacional sino que también ha marcado el comienzo de una era donde China desafía abiertamente la supremacía de Tesla con una propuesta igualmente seductora pero económicamente más accesible.
Ferrol, con su puerto exterior de Caneliñas, ha sido elegido como el núcleo central para la entrada y distribución de estos vehículos por todo el continente europeo. Dicha elección no ha sido casualidad; la ubicación estratégica de Ferrol en el corredor atlántico, sumado a la eficiencia y coste competitivo de sus operaciones portuarias, han sido determinantes para BAIC. El despliegue de la alfombra roja por parte de las autoridades locales hacia el conglomerado chino evidencia la significativa importancia de este proyecto, tanto para la economía local como para las ambiciones europeas de BAIC.
Los vehículos Arcfox destacan por su diseño futurista y prestaciones avanzadas, prometiendo una revolución en las carreteras europeas que, paulatinamente, se inclinan hacia la descarbonización. Con precios que varían entre los 20.000 y 60.000 euros, representan una opción atractiva frente a los modelos de Tesla, cuyos precios rondan la media de los 100.000 euros. Este factor precio, sin duda, es un fuerte atractivo para los consumidores europeos, cada vez más conscientes de la urgencia climática pero económicamente cautelosos.
La presencia de altos ejecutivos de BAIC y Arcfox en Ferrol durante el desembarco habla a las claras de la relevancia de esta operación para el gigante automovilístico chino. Además de los vehículos, Ferrol también acogerá almacenamientos de baterías, piezas y repuestos, lo que subraya el compromiso de Arcfox por ofrecer un servicio integral posventa en su conquista del mercando europeo.
La logística detrás de este monumental proyecto incluye el traslado de miles de coches al año en grandes contenedores a través de Cosco, la mayor naviera china, desde Zhenjiang hasta Ferrol. Una vez allí, la división China EV Limited tomará las riendas de la distribución y exportación a lo largo y ancho de la Unión Europea, aprovechando alianzas estratégicas preexistentes con gigantes como Mercedes y Hyundai.
El puerto de Ferrol y sus concesionarios, como Atrium Logistic Group, se preparan para un futuro prometedor, con estimaciones que apuntan a un tráfico de hasta 8.000 vehículos anuales para 2025, dependiendo de las certificaciones pendientes con la normativa de la UE. Este esfuerzo conjunto no solo beneficiará a BAIC y Arcfox, sino que también reforzará la posición de Ferrol como un hub logístico de importancia mundial, reiterando el apoyo y facilitación por parte de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
Este ambicioso empeño se enmarca en una estrategia más amplia de China por fortalecer su presencia industrial y económica en Galicia, evidenciada por proyectos como la planificación de una gran fábrica de neumáticos de Sentury Tire SL en As Pontes y la inversión de Qihe Biotech en una planta de cultivo de setas comestibles. Dichas iniciativas, aparte de generar empleo y reactivación económica, reflejan cómo Galicia se erige como un puente terrestre y marítimo invaluable para las aspiraciones chinas en Europa, en una sinergia que promete transformar el tejido industrial, tecnológico y económico de la región.
